نیو کیسل کونسلرز عوامی ملکیت پر زور دیتے ہوئے سروس کے مسائل کی وجہ سے کیولیس ڈاؤنر کے بس معاہدے کی تجدید کی مخالفت کرتے ہیں۔ Newcastle councillors oppose renewing Keolis Downer’s bus contract due to service issues, pushing for public ownership.

نیو کیسل سٹی کونسلرز این ایس ڈبلیو حکومت پر زور دے رہے ہیں کہ وہ 2027 میں کیولیس ڈاؤنر کے نجی بس معاہدے کی تجدید نہ کرے، جس میں جاری سروس کی ناکامیوں، کم تنخواہ اور ناقص انضمام کا حوالہ دیا گیا ہے، اور عوامی ملکیت والے علاقائی ٹرانسپورٹ اتھارٹی کی وکالت کی گئی ہے۔ Newcastle city councillors are urging the NSW government not to renew Keolis Downer’s private bus contract in 2027, citing ongoing service failures, low pay, and poor integration, and advocating for a publicly owned regional transport authority. وہ میک کیل انسٹی ٹیوٹ کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہیں جس میں نجکاری شدہ ماڈل پر تنقید کی گئی ہے، حالانکہ کیولیس ڈاؤنر وقت پر مضبوط کارکردگی، سرپرستی میں اضافے اور حفاظتی بہتریوں کا حوالہ دیتے ہوئے دعووں سے اختلاف کرتے ہیں۔ They reference a McKell Institute report criticizing the privatized model, though Keolis Downer disputes the claims, citing strong on-time performance, increased patronage, and safety improvements. کمپنی افرادی قوت کی کمی اور صنعتی کارروائی کو چیلنجوں سے منسوب کرتی ہے، جبکہ بس این ایس ڈبلیو نوٹ کرتا ہے کہ نجی آپریشن نے 2015 کے آڈٹ کی پیروی کی جس میں سابقہ پبلک آپریٹر کی کم کارکردگی کو دکھایا گیا اور سخت ریگولیٹری نگرانی پر زور دیا گیا۔ The company attributes challenges to workforce shortages and industrial action, while BusNSW notes that private operation followed a 2015 audit showing prior public operator underperformance and emphasizes strict regulatory oversight.