بوئنگ نے حصول کے اخراجات اور پیداوار کے مسائل کی وجہ سے تجارتی ڈویژن کے منافع میں 2027 تک تاخیر کی۔ Boeing delays commercial division profitability to 2027 due to acquisition costs and production issues.

بوئنگ کو توقع ہے کہ اس کا تجارتی ہوائی جہاز ڈویژن 2027 میں منافع حاصل کرے گا، جو اسپرٹ ایرو سسٹمز کے حصول سے زیادہ لاگت کی وجہ سے 2026 سے تاخیر کا شکار ہے۔ Boeing expects its commercial airplane division to achieve profitability in 2027, delayed from 2026, due to higher costs from acquiring Spirit AeroSystems. ڈویژن کو 2024 میں 2. 1 بلین ڈالر اور 2025 میں 632 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ The division lost $2.1 billion in 2024 and $632 million in 2025. پیداوار میں ہر ماہ 47 737 میکس جیٹ طیاروں تک اضافے اور 2026 میں 500 ڈیلیوری کے ہدف کے باوجود، معمولی وائرنگ کے مسائل نے تقریبا 25 طیاروں کو متاثر کیا لیکن حل کر دیا گیا۔ Despite production increases to 47 737 MAX jets per month and a target of 500 deliveries in 2026, minor wiring issues affected about 25 planes but were resolved. پریمیم سیٹنگ کے لیے سرٹیفیکیشن میں تاخیر کی وجہ سے، پہلی سہ ماہی میں 787 ڈریم لائنر کی ڈیلیوری 20 سے کم ہو کر 15 پر متوقع ہے۔ 787 Dreamliner deliveries in Q1 are projected at 15, down from 20, due to certification delays for premium seating. کمپنی کے پاس نئے ہوائی جہاز کے پروگراموں کے لیے کوئی قریب مدتی منصوبے نہیں ہیں۔ The company has no near-term plans for new aircraft programs.