پانامہ آئی سی سی کے ایک مقدمے کا جواب دینے کے لیے ڈیڈ لائن سے محروم ہو گیا جس میں بندرگاہوں پر قبضے پر 2 بلین ڈالر کے ہرجانے کی مانگ کی گئی تھی، جس سے چین کے ساتھ تناؤ اور آپریشنل رکاوٹیں پیدا ہوئیں۔ Panama missed a deadline to respond to an ICC case seeking $2B in damages over port seizures, sparking tensions with China and operational disruptions.

پاناما پورٹس کمپنی، جو ہانگ کانگ کی سی کے ہچیسن کی ایک یونٹ ہے، کہتی ہے کہ پاناما کے حکام نے 13 مارچ کی آخری تاریخ کو آئی سی سی کے ثالثی مقدمے کا جواب دینے کی آخری تاریخ مس کر دی، جس میں پاناما کی جانب سے بالبوا اور کرسٹوبل بندرگاہوں پر قبضہ کرنے پر کم از کم 2 ارب ڈالر ہرجانے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ Panama Ports Company, a unit of Hong Kong’s CK Hutchison, says Panamanian authorities missed a March 13 deadline to respond to an ICC arbitration case seeking at least $2 billion in damages over Panama’s seizure of the Balboa and Cristobal ports. پاناما کا دعوی ہے کہ اصل رعایتی معاہدہ غیر آئینی تھا، جس کی وجہ سے حکومت نے پی پی سی کی سہولیات پر قبضہ اور چھاپے مارے، جس کے بارے میں کمپنی کا کہنا ہے کہ اس میں مسلح اہلکار اور دستاویزات ضبط کرنا شامل ہیں۔ Panama claims the original concession agreement was unconstitutional, leading to the government’s takeover and raids on PPC facilities, which the company says involved armed personnel and confiscation of documents. پی پی سی نے کارروائیوں میں جاری رکاوٹوں اور قانون کی حکمرانی کی خلاف ورزیوں کا الزام لگایا ہے۔ PPC alleges ongoing disruptions to operations and violations of the rule of law. دریں اثنا، چین کی کاسکو شپنگ نے بالبوا میں کارروائیاں معطل کر دیں، جس سے پاناما کو واپسی کا مطالبہ کرنا پڑا۔ Meanwhile, China’s Cosco Shipping suspended operations at Balboa, prompting Panama to urge a reversal. چین نے پاناما کے جھنڈے والے جہازوں کا معائنہ بھی تیز کر دیا ہے، ایک ہفتے میں 28 کو حراست میں لیا ہے، جس سے جہاز رانی اور جغرافیائی سیاسی کشیدگی پر خدشات بڑھ گئے ہیں۔ China has also intensified inspections on Panama-flagged ships, detaining 28 in a week, raising concerns over shipping and geopolitical tensions.