کار سازوں کے خدشات اور نامکمل مذاکرات کی وجہ سے ہندوستان اپریل 2027 سے پہلے کے سی اے ایف ای 3 ایندھن کے قوانین میں تاخیر کر سکتا ہے۔ India may delay CAFE 3.0 fuel rules past April 2027 due to automaker concerns and incomplete negotiations.

ہندوستان صنعتی پسپائی اور جاری مذاکرات کی وجہ سے اپریل 2027 کے بعد اپنے سی اے ایف ای 3 ایندھن کی کارکردگی کے معیارات کو نافذ کرنے میں تاخیر کر سکتا ہے۔ India may delay implementing its CAFE 3.0 fuel efficiency standards beyond April 2027 due to industry pushback and ongoing negotiations. حکومت ماحولیاتی اہداف کے خلاف آٹوموبائل سازوں کے خدشات کا وزن کر رہی ہے ، وزارت توانائی کی ایک تشخیص سے ظاہر ہوتا ہے کہ صرف ٹاٹا موٹرز 2031-32 تک اہداف کو پورا کرنے کا امکان ہے ، جبکہ ماروتی سوزوکی ، ہنڈائی اور مہندرا اس سے کم ہوسکتے ہیں۔ The government is weighing automaker concerns against environmental goals, with a power ministry assessment showing only Tata Motors likely to meet targets through 2031-32, while Maruti Suzuki, Hyundai, and Mahindra may fall short. ٹویوٹا-کرلوسکر پہلے تین سالوں کے لیے اہداف کو پورا کر سکتی ہے۔ Toyota-Kirloskar could meet targets for the first three years. یہ قوانین چھوٹی گاڑیوں کی چھوٹ کو ختم کرتے ہیں اور رینج ایکسٹینڈڈ الیکٹرک گاڑیوں کو مکمل ای وی کی طرح مراعات دیتے ہیں۔ The rules eliminate small-car exemptions and grant Range-Extended Electric Vehicles the same incentives as full EVs. ایک حتمی فیصلہ زیر التواء ہے، جس پر عمل درآمد کے لیے نوٹیفکیشن کے بعد کم از کم ایک سال درکار ہونے کا امکان ہے۔ A final decision is pending, with implementation likely requiring at least a year after notification.