ہندوستان لاجسٹک لاگت کو کم کرنے اور سپلائی چین کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مربوط نقل و حمل کے نیٹ ورک کو بڑھا رہا ہے۔ India is expanding integrated transport networks to cut logistics costs and improve supply chain efficiency.

بھارت سپلائی چین کے اخراجات کو کم کرنے، ٹرانزٹ کے اوقات کو کم کرنے اور اقتصادی مسابقت کو فروغ دینے کے لیے ملٹی ماڈل لاجسٹکس-سڑک، ریل، بندرگاہوں اور آبی گزرگاہوں کو مربوط کرنے-کو آگے بڑھا رہا ہے۔ India is advancing multimodal logistics—integrating road, rail, ports, and waterways—to cut supply chain costs, reduce transit times, and boost economic competitiveness. یو ایل آئی پی اور ٹی وائی ٹی جیسے ڈیجیٹل پلیٹ فارم کی مدد سے طویل فاصلے تک مال برداری کو سڑکوں سے ریل اور آبی گزرگاہوں پر منتقل کرنے سے ٹریکنگ اور ہم آہنگی میں بہتری آتی ہے۔ Shifting long-haul freight from roads to rail and waterways, supported by digital platforms like ULIP and TYT, improves tracking and coordination. نیشنل لاجسٹک پالیسی اور پی ایم گتی شکتی جیسی قومی پالیسیوں کے ساتھ ساتھ ملٹی ماڈل لاجسٹک پارکس کا مقصد چھوٹے شہروں میں پروڈیوسروں کو عالمی منڈیوں سے جوڑنا ہے، جس سے الیکٹرانکس اور ٹیکسٹائل جیسے شعبوں کو فائدہ پہنچے گا۔ National policies such as the National Logistics Policy and PM Gati Shakti, along with Multimodal Logistics Parks, aim to connect producers in smaller cities to global markets, benefiting sectors like electronics and textiles. پیش رفت کے باوجود، بندرگاہ کی بھیڑ، آبی گزرگاہوں کی محدود صلاحیت، اور متضاد انٹرموڈل سہولیات جیسے چیلنجز برقرار ہیں۔ Despite progress, challenges like port congestion, limited waterway capacity, and inconsistent intermodal facilities persist.