ایشیا پیسیفک آف شور سپلائی جہاز کی مانگ 2025 میں تاخیر سے ہونے والے منصوبوں کی وجہ سے کمزور ہوئی، شرحوں اور استعمال میں کمی کے ساتھ، حالانکہ گہرے پانی کی پیشرفت سے طویل مدتی ترقی کی توقع ہے۔ Asia Pacific offshore supply vessel demand weakened in 2025 due to delayed projects, with rates and utilization down, though long-term growth is expected from deepwater developments.

ایشیا پیسیفک آف شور سپلائی ویسل مارکیٹ 2025 میں کمزور ہو گئی، پی ایس وی اور اے ایچ ٹی ایس کے دن کی شرحوں میں بالترتیب 16 فیصد اور 14 فیصد کمی واقع ہوئی، اور نارتھ گانال اور لینگ لیبہ جیسی اہم پیشرفتوں پر پروجیکٹ کے فیصلوں میں تاخیر کی وجہ سے استعمال میں کمی واقع ہوئی۔ The Asia Pacific offshore supply vessel market weakened in 2025, with PSV and AHTS dayrates dropping 16% and 14% respectively, and utilization falling due to delayed project decisions on key developments like North Ganal and Lang Lebah. جاری گہرے پانی کی کھدائی کی وجہ سے فلوٹنگ رگز کی طلب مضبوط ہے، جبکہ جیک اپ رگز کی طلب میں کمی کی توقع ہے اور پھر 2026–2027 کے آخر میں بحال ہو جائے گی۔ Demand for floating rigs remains strong from ongoing deepwater drilling, while jack-up rig demand is expected to dip before recovering in late 2026–2027. معیاری جہازوں کو 2026 کے اوائل تک مسلسل دباؤ کا سامنا ہے، لیکن اعلیٰ معیار کے اثاثے 2027 سے بہتر طلب دیکھ سکتے ہیں، جو مستقبل کے منصوبوں کی منظوری اور 12–24 ماہ کے لیڈ ٹائم سے جڑے ہوں گے۔ Standard vessels face continued pressure through early 2026, but high-spec assets may see improved demand from 2027 onward, tied to future project approvals and a 12–24 month lead time. گہرے پانی اور زیر سمندر ٹائی بیک طویل مدتی ترقی کو آگے بڑھاتے ہیں ، جس کی حمایت مستحکم غیر اوپیک سپلائی اور اوپیک کی اضافی صلاحیت 2027 تک آہستہ آہستہ سخت ہوتی ہے۔ Deepwater and subsea tiebacks are driving long-term growth, supported by stable non-OPEC supply and OPEC spare capacity tightening gradually through 2027. وینزویلا کی پیداوار میں جلد بحالی کا امکان نہیں ہے۔ Venezuelan production remains unlikely to rebound soon.