ناگپور-ممبئی کوریڈور پر ٹریفک کی نئی ٹیکنالوجی کے باوجود 2025 میں سڑک حادثات میں ہونے والی اموات میں 33 فیصد کا اضافہ ہوا، جس سے مہاراشٹر کے حفاظتی اہداف کے بارے میں شکوک و شبہات پیدا ہوئے۔ Road deaths on Nagpur-Mumbai Corridor rose 33% in 2025 despite new traffic tech, fueling doubts about Maharashtra’s safety goals.

انٹیلیجنٹ ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کے نفاذ کے باوجود 2025 میں ناگپور-ممبئی سمردھی کوریڈور پر سڑک حادثات اور اموات میں اضافہ ہوا، جس میں 185 حادثات اور 152 اموات ہوئیں-جو کہ 2024 سے بالترتیب 35 فیصد اور 33 فیصد زیادہ ہیں۔ Road accidents and fatalities surged on the Nagpur-Mumbai Samruddhi Corridor in 2025, with 185 crashes and 152 deaths—up 35% and 33% respectively from 2024—despite the rollout of an Intelligent Traffic Management System. سنگین چوٹیں تقریبا تین گنا بڑھ کر 140 ہو گئیں۔ Serious injuries nearly tripled to 140. اس کے برعکس، ممبئی-پونے ایکسپریس وے میں ہلاکتوں میں 22 فیصد کمی اور کل حادثات میں معمولی کمی دیکھی گئی۔ In contrast, the Mumbai-Pune Expressway saw a 22% drop in fatalities and a slight decline in total accidents. مہاراشٹر بھر میں، سڑک حادثات مسلسل چھٹے سال بڑھ کر 36, 450 ہو گئے، حالانکہ اموات معمولی طور پر کم ہو کر 15, 549 رہ گئیں۔ Across Maharashtra, road crashes rose for the sixth straight year to 36,450, though fatalities marginally decreased to 15,549. سمرودھی کوریڈور کے بگڑتے ہوئے حفاظتی ریکارڈ کی وجہ سے 2030 تک سڑکوں پر ہونے والی اموات کو نصف تک کم کرنے کے ریاست کے ہدف کو بڑھتے ہوئے شکوک و شبہات کا سامنا ہے۔ The state’s goal to cut road deaths by half by 2030 faces growing skepticism due to the Samruddhi Corridor’s worsening safety record.