جنگ سے متعلق شپنگ سرچارجز اور روٹ تبدیلیاں مشرق وسطی کی تجارت میں اضافے کے اخراجات اور تاخیر کا باعث بنتی ہیں۔ War-related shipping surcharges and route changes surge costs and delays in Middle East trade.

ایران اور مغربی طاقتوں کے درمیان بڑھتے ہوئے تنازعات کی وجہ سے مشرق وسطیٰ کے لیے شپنگ کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے، جہاں CMA CGM، Hapag-Lloyd، اور MSC جیسے بڑے کیریئرز جنگ سے متعلق سرچارجز فی کنٹینر $1,500 سے $4,000 تک عائد کر رہے ہیں۔ Shipping costs to and from the Middle East have surged due to escalating conflict between Iran and Western powers, with major carriers like CMA CGM, Hapag-Lloyd, and MSC imposing war-related surcharges ranging from $1,500 to $4,000 per container. سی ایم اے سی جی ایم اور ہاپاگ لائیڈ نے 2 مارچ 2026 کو ہنگامی اور جنگی رسک سرچارجز متعارف کرائے، جس سے جزیرہ نما عرب، خلیج اور بحیرہ احمر کے راستے متاثر ہوئے۔ CMA CGM and Hapag-Lloyd introduced emergency and war risk surcharges effective March 2, 2026, affecting routes across the Arabian Peninsula, Gulf, and Red Sea. ایم ایس سی نے مشرق وسطی کی تمام بکنگ کو غیر معینہ مدت کے لیے معطل کر دیا، جبکہ مارسک اور دیگر نے افریقہ کے ارد گرد جہازوں کا راستہ تبدیل کر دیا، جس سے تجارتی بہاؤ میں خلل پڑا۔ MSC suspended all Middle East bookings indefinitely, while Maersk and others rerouted vessels around Africa, disrupting trade flows. ان تبدیلیوں کی وجہ سے نقل و حمل کا وقت طویل ہوا، صلاحیت میں کمی آئی، اور مال برداری کی شرحوں میں اضافہ ہوا، شپنگ اسٹاک سخت سپلائی کی توقعات پر چڑھ گئے۔ The changes have led to longer transit times, reduced capacity, and rising freight rates, with shipping stocks climbing on expectations of tighter supply.