2026 میں، چین نے بڑے شہروں میں بڑے پیمانے پر بغیر ڈرائیور کے روبوٹیکسس کا آغاز کیا، جس سے خود مختار گاڑیوں کو اپنانے میں ایک بڑی چھلانگ لگی۔ In 2026, China launched widespread driverless robotaxis in major cities, marking a major leap in autonomous vehicle adoption.

2026 میں، چین نے خود مختار گاڑیوں کو اپنانے میں بڑی پیش رفت کی، مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے روبوٹیکسس شینزین، بیجنگ، شانگھائی اور گوانگژو جیسے شہروں میں کام کر رہے ہیں، اور اسپرنگ فیسٹیول کے دوران بغیر انسانی ڈرائیوروں کے ریکارڈ سواری کی مقدار کو سنبھال رہے ہیں۔ In 2026, China made major strides in autonomous vehicle adoption, with fully driverless robotaxis operating in cities like Shenzhen, Beijing, Shanghai, and Guangzhou, handling record ride volumes during the Spring Festival without human drivers. 500 سے زیادہ بغیر ڈرائیور والی کاریں اور روبو بسیں منظور شدہ زونوں میں چلتی ہیں، جنہیں جدید مصنوعی ذہانت، وسیع 5 جی انفراسٹرکچر، اور حکومت سے منظور شدہ لیول 3 پرمٹ کی مدد حاصل ہے۔ Over 500 driverless cars and robobuses run 24/7 in approved zones, supported by advanced AI, extensive 5G infrastructure, and government-approved Level 3 permits. Pony.ai، بیدو، اور ایکسپینگ جیسی کمپنیوں نے خدمات میں توسیع کی، بیدو کے اپولو گو نے عالمی سطح پر 17 ملین سواریوں تک رسائی حاصل کی۔ Companies like Pony.ai, Baidu, and XPeng expanded services, with Baidu’s Apollo Go reaching 17 million rides globally. ڈیٹا کلیکشن، پالیسی سپورٹ، اور وہیکل روڈ کلاؤڈ انٹیگریشن کی وجہ سے چین کی پیش رفت تجارتی اے وی تعیناتی کے لیے ایک ممکنہ موڑ کا اشارہ ہے، تجزیہ کاروں نے 2035 تک 47 بلین ڈالر کی مارکیٹ کا تخمینہ لگایا ہے۔ China’s progress, driven by data collection, policy support, and vehicle-road-cloud integration, signals a potential turning point for commercial AV deployment, with analysts projecting a $47 billion market by 2035.