پاناما نے آئینی حیثیت پر چینی بندرگاہ کا معاہدہ منسوخ کر دیا۔ آسٹریلیا سیکیورٹی کے خدشات پر ڈارون بندرگاہ پر دوبارہ قبضہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو چینی بندرگاہ کی سرمایہ کاری کی بڑھتی ہوئی مغربی جانچ پڑتال کی عکاسی کرتا ہے۔ Panama canceled a Chinese port deal over constitutionality; Australia plans to reclaim Darwin port over security fears, reflecting growing Western scrutiny of Chinese port investments.

2026 کے اوائل میں، پاناما نے آئینی مسائل کی وجہ سے چین کی CK Hutchison ہولڈنگز کو دی گئی بندرگاہ کی رعایت منسوخ کر دی، جبکہ آسٹریلیا نے قومی سلامتی کے خدشات کی بنا پر چینی آپریٹر لینڈ برج سے پورٹ آف ڈارون واپس لینے کے منصوبے کا اشارہ دیا، حالانکہ 2015 کا لیز اوپن بولی کے ذریعے دیا گیا تھا۔ In early 2026, Panama annulled a port concession to China’s CK Hutchison Holdings, citing constitutional issues, while Australia signaled plans to reclaim the Port of Darwin from Chinese operator Landbridge over national security concerns, despite the 2015 lease being awarded through open bidding. یہ اقدامات چینی بندرگاہ کی سرمایہ کاری کی بڑھتی ہوئی مغربی اور ہند بحرالکاہل اتحاد کی جانچ پڑتال کی عکاسی کرتے ہیں، جو میزبان ممالک کی خودمختاری کی تصدیق کرنے والے بین الاقوامی قانون اور فوجی رسائی فراہم کرنے کے لیے لیزوں کی ناکامی کے باوجود اسٹریٹجک خطرات کے طور پر پیش کیے گئے ہیں۔ These actions reflect growing Western and Indo-Pacific alliance scrutiny of Chinese port investments, framed as strategic risks despite international law affirming host nations’ sovereignty and the inability of leases to grant military access. ناقدین خبردار کرتے ہیں کہ بندرگاہ کی کارروائیوں پر سیاست عالمی تجارت اور بحری قزاقی اور آفات جیسے بین الاقوامی سمندری خطرات سے نمٹنے کے لیے درکار تعاون کو کمزور کرتی ہے۔ Critics warn that politicizing port operations undermines global trade and cooperation needed to address transnational maritime threats like piracy and disasters.