نئے اور حقیقی مواد کے ساتھ زبانیں قدرتی طور پر سیکھیں!
مقبول موضوعات
علاقے کے لحاظ से دریافت करें
ٹول کی بڑھتی ہوئی وصولی کے باوجود، کم منصوبوں اور مون سون کی تاخیر کی وجہ سے ہندوستان کی سڑک کی تعمیر میں سست ہو جاتی ہے۔ MoRTH کے تحت بھارت کی سڑکوں کی تعمیر مالی سال 2026-27 میں 9,000–9,500 کلومیٹر تک سست ہونے کی توقع ہے، جو پچھلے سال 9,500–10,000 کلومیٹر سے کم ہے، کیونکہ منصوبے کے ایوارڈز میں کمی اور مون سون کی تاخیر ہے۔ اس کے باوجود، مالی سال 2026-27 میں ٹول وصولیوں میں 6–8٪ اضافہ کی توقع ہے، جو معاشی اور ٹریفک کی ترقی کی وجہ سے ہے، اور 2.5–3.3٪ کی معمولی شرح میں اضافہ مہنگائی سے جڑا ہوا ہے۔ شدید بولی لگانے کی وجہ سے بڑی چھوٹیں حاصل ہوئیں—EPC میں 20٪ سے زیادہ اور HAM منصوبوں میں 16–21٪—کیونکہ مقابلہ زیادہ ہے اور آرڈر بکس کم ہو رہی ہیں۔ فاسٹیگ کے مسائل کو حل کر لیا گیا ہے، ڈویلپرز کو باقاعدگی سے ادائیگیاں موصول ہوتی ہیں۔
7 مضامین مضامین
India’s road construction slows in 2026-27 due to fewer projects and monsoon delays, despite rising toll collections. MoRTH کے تحت بھارت کی سڑکوں کی تعمیر مالی سال 2026-27 میں 9,000–9,500 کلومیٹر تک سست ہونے کی توقع ہے، جو پچھلے سال 9,500–10,000 کلومیٹر سے کم ہے، کیونکہ منصوبے کے ایوارڈز میں کمی اور مون سون کی تاخیر ہے۔ اس کے باوجود، مالی سال 2026-27 میں ٹول وصولیوں میں 6–8٪ اضافہ کی توقع ہے، جو معاشی اور ٹریفک کی ترقی کی وجہ سے ہے، اور 2.5–3.3٪ کی معمولی شرح میں اضافہ مہنگائی سے جڑا ہوا ہے۔ شدید بولی لگانے کی وجہ سے بڑی چھوٹیں حاصل ہوئیں—EPC میں 20٪ سے زیادہ اور HAM منصوبوں میں 16–21٪—کیونکہ مقابلہ زیادہ ہے اور آرڈر بکس کم ہو رہی ہیں۔ فاسٹیگ کے مسائل کو حل کر لیا گیا ہے، ڈویلپرز کو باقاعدگی سے ادائیگیاں موصول ہوتی ہیں۔
7 مضامین