ای وی ٹیکس کریڈٹ کی میعاد ختم ہونے کی وجہ سے ڈیٹرائٹ کار سازوں کو فروخت میں کمی اور حکومت کی غیر مستحکم سرمایہ کاری کی وجہ سے 50 بلین ڈالر کا نقصان ہوا۔ EV tax credit expiration caused $50B in losses for Detroit automakers due to plummeting sales and unsustainable government-backed investments.

ایک نئے تجزیے کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں کے لیے حکومتی سبسڈی سے ڈیٹرائٹ کی آٹو انڈسٹری کو 50 ارب ڈالر کا نقصان ہوا ہے، کیونکہ 2025 میں وفاقی ٹیکس کریڈٹ کی میعاد ختم ہونے کے بعد ای وی کی فروخت میں گراوٹ آئی ہے۔ Government subsidies for electric vehicles have led to a $50 billion loss for Detroit's auto industry, according to a new analysis, as EV sales plummeted after the federal tax credit expired in 2025. رپورٹ میں اوباما اور بائیڈن کے دور میں ٹیکس دہندگان کی کئی دہائیوں کی مالی مدد کو غیر مستحکم سرمایہ کاری پیدا کرنے کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا ہے، جس کے نتیجے میں فورڈ، جی ایم اور اسٹیلانٹس میں غیر فروخت شدہ انوینٹری اور نقصانات ہوئے ہیں۔ The report blames decades of taxpayer-funded support under Obama and Biden for creating unsustainable investment, resulting in unsold inventory and losses at Ford, GM, and Stellantis. صارفین کو اپنانے میں کمی کا تعلق رینج بے چینی، سرد موسم کی کارکردگی کے مسائل، اور سیاسی ردعمل سے ہے، خاص طور پر ریپبلکن کے درمیان۔ Declining consumer adoption is linked to range anxiety, cold-weather performance issues, and political backlash, particularly among Republicans. اگرچہ مستقبل میں ای وی کی پیش رفت وعدہ پیش کر سکتی ہے، مضمون میں استدلال کیا گیا ہے کہ حکومتی مداخلت نے مارکیٹ کی قوتوں کو مسخ کیا، اور پالیسی سازوں پر زور دیا کہ وہ آٹو سیکٹر سے دستبردار ہو جائیں تاکہ مارکیٹ میں حقیقی مقابلہ ہو سکے۔ While future EV advancements may offer promise, the article argues that government intervention distorted market forces, urging policymakers to withdraw from the auto sector to allow true market competition.