آذربائیجان اور وسطی ایشیائی ممالک ریکارڈ ٹریفک اور توسیع شدہ راستوں کے ساتھ ڈیجیٹل انضمام اور انفراسٹرکچر اپ گریڈ کے ذریعے ریل مال برداری کو فروغ دیتے ہیں۔ Azerbaijan and Central Asian nations boost rail freight via digital integration and infrastructure upgrades, with record traffic and expanded routes.

آذربائیجان اور وسطی ایشیائی ممالک مال برداری کی صلاحیت اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے علاقائی ریل تعاون کو آگے بڑھا رہے ہیں۔ Azerbaijan and Central Asian nations are advancing regional rail cooperation to boost freight capacity and efficiency. آذربائیجان کے ریل نیٹ ورک نے 2025 میں بلاک ٹرین ٹریفک میں 37 فیصد اضافے کو 392 تک دیکھا، جس میں باکو کی بندرگاہ 100, 000 سے زیادہ ٹی ای یو کو سنبھالتی ہے اور 260, 000 ٹی ای یو صلاحیت کا ہدف رکھتی ہے۔ Azerbaijan’s rail network saw a 37% rise in block train traffic to 392 in 2025, with the Port of Baku handling over 100,000 TEU and aiming for 260,000 TEU capacity. قازقستان اور چین کے ساتھ ڈیجیٹل انضمام سے نقل و حمل کے اوقات میں کمی آئی ہے۔ Digital integration with Kazakhstan and China has reduced transit times. قازقستان اور ازبکستان نے 2025 میں 32. 3 ملین ٹن مال کی نقل و حمل کی، جو 16 فیصد زیادہ ہے، جس کی وجہ اہم سرحدی گزرگاہوں پر بنیادی ڈھانچے کی اپ گریڈیشن اور دربارہ-مکتارال لائن کی تکمیل ہے۔ Kazakhstan and Uzbekistan transported 32.3 million tons of freight in 2025, up 16%, driven by infrastructure upgrades at key border crossings and the completion of the Darbaza-Maktaaral line. منصوبوں میں روزانہ ٹرین کے جوڑوں میں اضافہ اور مارچ 2026 میں قازقستان کی جیبیک جولی سیاحتی ٹرین کو دوشنبے تک بڑھانا شامل ہے۔ Plans include increasing daily train pairs and extending Kazakhstan’s Jibek Joly tourist train to Dushanbe in March 2026.