نئی پٹرول کاروں پر 2030 کی پابندی کے باوجود، ناقص اپنانے اور کمزور چارجنگ انفراسٹرکچر کی وجہ سے آٹو میکرز کی سرمایہ کاری میں کٹوتی کے ساتھ، برطانیہ میں ای وی کی فروخت 20 فیصد مارکیٹ شیئر پر رک گئی۔ UK EV sales stall at 20% market share, with automakers cutting investments due to poor adoption and weak charging infrastructure, despite the 2030 ban on new petrol cars.

برطانیہ میں برقی گاڑیوں کی فروخت رک گئی ہے، جنوری میں صرف 0. 1 فیصد اضافہ ہوا ہے اور الیکٹرک گاڑیوں نے مارکیٹ کا صرف 20 فیصد حصہ حاصل کیا ہے، جو حکومتی اہداف سے بہت کم ہے۔ Electric vehicle sales in the UK have stalled, with only a 0.1% increase in January and EVs capturing just 20% of the market, far below government targets. اسٹیلانٹس، جی ایم، اور ووکس ویگن سمیت آٹو میکرز بڑے نقصانات کی اطلاع دیتے ہیں، جس سے ای وی کی سرمایہ کاری میں کمی اور پٹرول اور ڈیزل ماڈلز کی طرف واپسی کا اشارہ ہوتا ہے۔ Automakers including Stellantis, GM, and Volkswagen report major losses, prompting cuts to EV investments and a return to petrol and diesel models. چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ ناکافی ہے، 2025 میں صرف 13, 500 نئے چارجر نصب کیے گئے ہیں۔ Charging infrastructure remains inadequate, with only 13,500 new chargers installed in 2025. اس کے باوجود، حکومت نئی پٹرول اور ڈیزل کاروں پر 2030 کی پابندی برقرار رکھتی ہے، حالانکہ اس نے خاموشی سے 2035 کے ہدف کو 90 فیصد صفر اخراج والی گاڑیوں میں ایڈجسٹ کیا ہے۔ Despite this, the government maintains its 2030 ban on new petrol and diesel cars, though it has quietly adjusted the 2035 target to 90% zero-emission vehicles. لیبر کو مثال کے طور پر آگے نہ بڑھنے پر تنقید کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کیونکہ سرکاری محکموں نے اپنے بیڑے میں ای وی کا کم سے کم استعمال کیا ہے، جبکہ صنعت کے رہنماؤں نے متنبہ کیا ہے کہ آگے بڑھنے سے موٹرنگ کا بحران پیدا ہوسکتا ہے۔ Labour faces criticism for not leading by example, as government departments have made minimal use of EVs in their fleets, while industry leaders warn that pressing ahead could trigger a motoring crisis.