نیوزی لینڈ سڑک کے استعمال کو کم کرنے، اخراجات کو کم کرنے اور مال برداری کو ریل پر منتقل کرکے اخراج کو کم کرنے کے لیے بند ریلوے کو دوبارہ کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ New Zealand plans to reopen closed railways to reduce road use, cut costs, and lower emissions by shifting freight to rail.

نیوزی لینڈ شدید موسم سے سڑک کے بڑھتے ہوئے نقصان کے درمیان سڑک کی بھیڑ کو کم کرنے، مال بردار اخراجات کو کم کرنے اور بنیادی ڈھانچے کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے موتھبالڈ ریلوے لائنوں کو دوبارہ کھولنے پر غور کر رہا ہے۔ New Zealand is considering reopening mothballed railway lines to ease road congestion, reduce freight costs, and cut infrastructure spending amid increasing road damage from severe weather. حامیوں کا کہنا ہے کہ لکڑی اور ڈیری مصنوعات جیسے مال برداری کو ٹرکوں سے ریل کی طرف منتقل کرنا—خاص طور پر نیپئر سے گسبورن اور اسٹریٹفورڈ سے اوکاہوکورا کے راستوں پر—کیوی ریل کے مال برداری کے حصے کو 9٪ سے بڑھا کر 30٪ کر سکتا ہے، اخراج میں کمی، حفاظت کو بہتر بنا سکتا ہے، اور سڑکوں کی دیکھ بھال میں اربوں ڈالر کی بچت کر سکتا ہے۔ Advocates say shifting freight like logs and dairy products from trucks to rail—particularly on routes from Napier to Gisborne and Stratford to Okahukura—could boost KiwiRail’s freight share from 9% to 30%, lower emissions, improve safety, and save billions in road maintenance. بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے بڑے سڑک منصوبوں میں تاخیر کے ساتھ، ریل کو ایک زیادہ پائیدار، لاگت سے موثر متبادل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ With major road projects delayed due to budget constraints, rail is seen as a more sustainable, cost-effective alternative.