کم متبادل ایندھن کے استعمال اور گرین شپنگ پالیسیوں میں تاخیر کے باوجود مضبوط طلب کی وجہ سے جنوری 2026 میں سنگاپور کے سمندری ایندھن کی فروخت میں اضافہ ہوا۔ Singapore's marine fuel sales rose 16.5% in January 2026, driven by strong demand despite lower alternative fuel use and delays in green shipping policies.

سنگاپور کے سمندری ایندھن کی فروخت جنوری 2026 میں سال بہ سال بڑھ کر 5. 23 لاکھ میٹرک ٹن ہو گئی، جو دسمبر کے ریکارڈ سے معمولی کمی کے باوجود کم اور زیادہ سلفر والے ایندھن کی مضبوط مانگ کی وجہ سے ہے۔ Singapore’s marine fuel sales rose 16.5% year-on-year in January 2026 to 5.23 million metric tons, driven by strong demand for low- and high-sulphur fuels, despite a slight drop from December’s record. جہاز کی کالز میں 1. 5 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ کنٹینر تھرو پٹ 0. 7 فیصد گر گیا۔ Vessel calls increased 1.5%, while container throughput dipped 0.7%. تنگ بارج شیڈول کی وجہ سے اسپاٹ بنکر پریمیم 20 ڈالر فی میٹرک ٹن سے اوپر بڑھ گئے۔ Spot bunker premiums rose above $20 per metric ton due to tight barge schedules. سمندری گیس آئل کی فروخت میں 2. 3 فیصد کمی واقع ہوئی، اور متبادل ایندھن کے استعمال میں کمی واقع ہوئی، بائیو فیول اور ایل این جی بنکر کے حجم میں بالترتیب 33.9% اور 22.0% کمی واقع ہوئی۔ Marine gasoil sales fell 2.3%, and alternative fuel use declined, with biofuel and LNG bunker volumes down 33.9% and 22.0%, respectively. خالص صفر شپنگ فریم ورک میں تاخیر سبز ایندھن کو اپنانے کی رفتار کو سست کر سکتی ہے، حالانکہ کمپنیاں سبز سرمایہ کاری جاری رکھتی ہیں۔ Delays in a net-zero shipping framework may slow green fuel adoption, though companies continue green investments.