کمزور مانگ اور زیادہ خالی جہازوں کی وجہ سے فروری 2026 کے اوائل میں ایشیا سے امریکہ جانے والے کنٹینر کے نرخ گر گئے۔ Container rates from Asia to the US fell in early February 2026 due to weak demand and more blank sailings.

کمزور مانگ اور خالی سیلنگ میں اضافے کی وجہ سے فروری 2026 کے اوائل میں ایشیا-یو ایس کنٹینر کی شرحوں میں قدرے کمی واقع ہوئی، پیش کردہ صلاحیت میں 6. 9 فیصد اضافے کے درمیان ویسٹ کوسٹ کی شرحیں گر کر تقریبا 1, 900 ڈالر فی ایف ای یو رہ گئیں۔ Asia-US container rates dipped slightly in early February 2026 due to weak demand and increased blank sailings, with West Coast rates falling to around $1,900 per FEU amid a 6.9% rise in offered capacity. شانگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس مسلسل چھٹے ہفتے گر گیا، جو قمری نئے سال کے بعد کی سست روی کی عکاسی کرتا ہے۔ The Shanghai Containerized Freight Index dropped for the sixth straight week, reflecting a post-Lunar New Year slowdown. خشک بلک ریٹ، خاص طور پر کیپسیز، ہفتے کے آخر میں مضبوط ٹرانس پیسفک اور اٹلانٹک مانگ کی وجہ سے دوبارہ بڑھے۔ Dry bulk rates, particularly Capesize, rebounded late in the week, driven by strong transpacific and Atlantic demand. روسی تیل پر سخت پابندیوں کے درمیان وی ایل سی سی کی سرگرمی میں جمود کے ساتھ کلین ٹینکر کی شرحوں میں مجموعی طور پر کمی واقع ہوئی۔ Clean tanker rates declined overall, with VLCC activity stagnating amid tightening sanctions on Russian oil. دریں اثنا، امونیا سے چلنے والی شپنگ ٹیکنالوجی نے ترقی کی، اور سیف بلکرز نے 2012 میں بنایا گیا جہاز 35. 2 ملین ڈالر میں فروخت کیا۔ Meanwhile, ammonia-powered shipping technology advanced, and Safe Bulkers sold a 2012-built vessel for $35.2 million.