بی وائی ڈی اور ڈینزا کی قیادت میں چینی ای وی میں آسٹریلیا میں تیزی آئی، جس نے تھائی لینڈ کو سرفہرست برآمد کنندہ کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا، جبکہ ہولڈن عالمی رجحانات کے باوجود اس تبدیلی سے محروم رہے۔ Chinese EVs, led by BYD and Denza, surged in Australia, overtaking Thailand as top exporter, while Holden missed the shift despite global trends.

بی وائی ڈی، جی ڈبلیو ایم، چیری اور ایم جی جیسے چینی کار سازوں نے آسٹریلیا میں نمایاں توجہ حاصل کی ہے، جنوری کی فروخت میں بی وائی ڈی چھٹے نمبر پر ہے اور چین نے تھائی لینڈ کو ملک کے دوسرے سب سے بڑے گاڑیوں کے برآمد کنندہ کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ Chinese automakers like BYD, GWM, Chery, and MG have gained significant traction in Australia, with BYD ranking sixth in January sales and China surpassing Thailand as the country’s second-largest vehicle exporter. ڈینزا، بی وائی ڈی کا پریمیم برانڈ، نے اپنے بی 5 اور بی 8 ماڈلز کے تقریبا 2, 000 یونٹ فروخت کیے ہیں، جن کی فروخت 2026 میں 10, 000 تک ہونے کا تخمینہ ہے۔ Denza, BYD’s premium brand, has sold nearly 2,000 units of its B5 and B8 models, with projections of up to 10,000 sales in 2026. ڈینزا کے سی او او اور ہولڈن کے سابق مارکیٹنگ ایگزیکٹو مارک ہارلینڈ نے کہا کہ ہولڈن کی قیادت نے عالمی رجحانات کے باوجود چینی گاڑیوں کو مسترد کر دیا، ایک اہم موقع کھو دیا کیونکہ چینی ای وی اب مارکیٹ پر حاوی ہیں۔ Mark Harland, COO of Denza and former Holden marketing executive, said Holden’s leadership dismissed Chinese vehicles despite global trends, missing a key opportunity as Chinese EVs now dominate the market.