ہندوستان کا تجارتی گاڑیوں کا شعبہ بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ بحالی کے آثار ظاہر کرتا ہے، جو منافع بخش، کم ٹیکس اور بیڑے کی عمر بڑھنے کی وجہ سے ہے۔ India's commercial vehicle sector shows recovery signs with rising demand, driven by profitability, lower taxes, and fleet aging.

ہندوستان کا تجارتی گاڑیوں کا شعبہ سائیکلکل ریکوری کے ابتدائی آثار دکھا رہا ہے، جس کی وجہ آپریٹر کے منافع میں بہتری، سستی میں اضافہ کرنے والی جی ایس ٹی کی کم شرحیں، اور اوسطا تقریبا 10 سال کی عمر کا ایک بوڑھا بیڑا ہے، جس سے مضبوط متبادل مانگ پیدا ہو رہی ہے۔ India's commercial vehicle sector is showing early signs of a cyclical recovery, driven by improved operator profitability, lower GST rates boosting affordability, and an aging fleet averaging nearly 10 years in age, creating strong replacement demand. نوماورا نے 2025-26 اور 2026-27 میں درمیانے اور بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کے لیے 8-10 فیصد سال بہ سال حجم میں اضافے کی پیش گوئی کی ہے ، جس میں بڑھتی ہوئی فریٹ ریٹ ، آنے والے حفاظتی ضوابط کی مدد سے ممکنہ طور پر پہلے سے خریداری ، انفراسٹرکچر اخراجات ، نئی گاڑیوں کے اجراء اور برآمدی طلب کی بحالی کا آغاز ہوگا۔ Nomura forecasts 8-10% year-on-year volume growth for medium- and heavy-duty vehicles in 2025-26 and 2026-27, supported by rising freight rates, upcoming safety regulations likely triggering pre-buying, infrastructure spending, new vehicle launches, and recovering export demand. ہلکی تجارتی گاڑیوں کی مانگ نے جی ایس ٹی میں کٹوتی کے بعد پہلے ہی رفتار پکڑ لی ہے، جس سے اس شعبے کے مثبت نقطہ نظر کو تقویت ملی ہے۔ Light commercial vehicle demand has already gained momentum post-GST cuts, reinforcing the sector’s positive outlook.