ایل اے میٹرو وین نیوس سے یو سی ایل اے تک 10 بلین ڈالر + زیر زمین ریل پر ووٹ ڈالے گی، جس سے آمد و رفت کا وقت کم ہوگا اور 405 کی بھیڑ کو کم کیا جائے گا۔ LA Metro to vote on $10B+ underground rail from Van Nuys to UCLA, cutting commute time and easing 405 congestion.

لاس اینجلس میٹرو بورڈ 22 جنوری 2026 کو سیپولویڈا ٹرانزٹ کوریڈور پر ووٹ ڈالنے کے لیے تیار ہے، جو ایک اربوں ڈالر کا زیر زمین بھاری ریل منصوبہ ہے جو سان فرنانڈو ویلی کو مغربی لاس اینجلس سے جوڑتا ہے۔ The Los Angeles Metro Board is set to vote on January 22, 2026, on the Sepulveda Transit Corridor, a multibillion-dollar underground heavy-rail project linking the San Fernando Valley to West Los Angeles. منظور شدہ راستہ وان نیوس سے شرمین اوکس تک چلے گا، سانتا مونیکا پہاڑوں کے نیچے سے گزرے گا، یو سی ایل اے میں ایک اسٹاپ شامل ہوگا، اور ای لائن سے منسلک ہوگا، جس سے سفر کا وقت 30 منٹ سے کم ہو جائے گا۔ The approved route would run from Van Nuys to Sherman Oaks, pass under the Santa Monica Mountains, include a stop at UCLA, and connect to the E Line, cutting travel time to under 30 minutes. یہ پچھلے مونو ریل پلان کی جگہ لے لیتا ہے اور کمیونٹی کے خدشات کو دور کرنے کے لیے گیٹی سینٹر کو چھوڑ دیتا ہے۔ It replaces a previous monorail plan and skips the Getty Center to address community concerns. طویل عرصے سے تاخیر کا شکار اس منصوبے پر ہزاروں عوامی تبصرے ہوئے ہیں اور اسے مقامی رہنماؤں کی حمایت حاصل ہے جو 405 فری وے کی بھیڑ کو کم کرنے کی اس کی صلاحیت کا حوالہ دیتے ہیں۔ The project, long delayed, has drawn thousands of public comments and is backed by local leaders who cite its potential to reduce 405 Freeway congestion. اگرچہ لاگت کا کوئی تازہ ترین تخمینہ دستیاب نہیں ہے، لیکن اس سے پہلے کے تخمینے 2033 تک 9. 4 بلین ڈالر سے لے کر 13. 8 بلین ڈالر تک تھے۔ While no updated cost estimate is available, earlier projections ranged from $9.4 billion to $13.8 billion by 2033. آگے بڑھنے کے لیے ابھی بھی وفاقی فنڈنگ کی ضرورت ہے۔ Federal funding is still needed to move forward.