ایلات پورٹ اپنی اسٹریٹجک اہمیت کے باوجود حوثی حملوں، بنیادی ڈھانچے کی خامیوں اور غفلت کی وجہ سے تقریبا بیکار ہے۔ Eilat Port remains nearly idle due to Houthi attacks, infrastructure flaws, and neglect, despite its strategic importance.

اسرائیل کی ایلات بندرگاہ، جو بحیرہ احمر کا ایک اہم گیٹ وے ہے، حوثی حملوں سے جہاز رانی میں خلل پڑنے کے تقریبا تین سال بعد بھی بڑی حد تک غیر فعال ہے، جس میں جہازوں کی کم سے کم آمد و رفت اور تقریبا صفر آمدنی ہے۔ Israel's Eilat Port, a key Red Sea gateway, remains largely inactive nearly three years after Houthi attacks disrupted shipping, with minimal vessel traffic and near-zero revenue. ایک بار سالانہ 150, 000 گاڑیوں کو سنبھالنے کے بعد، اس نے 2024 میں صرف 16 اور 2025 کے اوائل میں چھ بحری جہاز دیکھے۔ Once handling 150,000 vehicles annually, it saw only 16 ships in 2024 and six in early 2025. حکومت ناکام اہداف کا حوالہ دیتے ہوئے ناکاش گروپ کی رعایت میں توسیع نہیں کرے گی، حالانکہ بندرگاہ کے قائدین بیرونی سلامتی کے خطرات اور برسوں سے ریاستی غفلت کو ذمہ دار ٹھہراتے ہیں۔ The government will not extend the Nakash Group’s concession, citing unmet targets, though port leaders blame external security threats and years of state neglect. انفراسٹرکچر کی حدود، بشمول اتلی پانی اور کنٹینر کی سہولیات کی کمی، بھاری سبسڈی کے بغیر بڑے پیمانے پر کارروائیوں کو ناقابل عمل بنا دیتی ہیں۔ Infrastructure limitations, including shallow waters and lack of container facilities, make large-scale operations unviable without heavy subsidies. کنیسٹ فنانس کمیٹی جزوی گاڑیوں کی درآمد کو لازمی بنانے یا بندرگاہ کی بحالی کے لیے ہنگامی مالی اعانت فراہم کرنے پر غور کر رہی ہے، جو شمالی بندرگاہوں پر بھیڑ اور زیادہ لاگت کو کم کرنے کے لیے اہم ہے۔ The Knesset Finance Committee is considering mandating partial vehicle imports or providing emergency funding to revive the port, which remains crucial for reducing congestion and high costs at northern ports.