مارسک چین پر انحصار کم کرنے کے لیے شپنگ میں ایتھنول کے استعمال کو بڑھاتا ہے، مکمل طور پر اپنانے کے لیے مرکب کی جانچ کرتا ہے۔ Maersk expands ethanol use in shipping to cut China reliance, testing blends for full adoption.

مارسک چین پر انحصار کم کرنے کے لیے سبز ایندھن کے طور پر ایتھنول کے استعمال کو بڑھا رہا ہے، سی ای او ونسنٹ کلرک نے امریکہ اور برازیل کو کلیدی پروڈیوسروں کے طور پر اجاگر کیا ہے۔ Maersk is expanding its use of ethanol as a green fuel to reduce reliance on China, with CEO Vincent Clerc highlighting the U.S. and Brazil as key producers. کمپنی اپنے جہازوں پر ایتھنول کے مرکب کی جانچ کر رہی ہے، جس کا مقصد موجودہ زیادہ گنجائش اور کم اسکیلنگ لاگت کا حوالہ دیتے ہوئے زیادہ ارتکاز اور بالآخر مکمل ایتھنول کے استعمال کا مقصد ہے۔ The company is testing ethanol blends on its vessels, aiming for higher concentrations and eventual full ethanol use, citing existing overcapacity and lower scaling costs. یہ تبدیلی سپلائی چینز کو متنوع بنانے اور شپنگ ڈی کاربونائزیشن کے لیے عالمی حمایت کو فروغ دینے کی کوشش کرتی ہے، جسے اعلی ریٹروفٹنگ اور نئی تعمیر کے اخراجات کا سامنا ہے۔ This shift seeks to diversify supply chains and boost global support for shipping decarbonization, which faces high retrofitting and new-build costs. دریں اثنا، ہیپاگ-لائیڈ اور نارتھ سی کنٹینر لائن نے 2027 میں شروع ہونے والے ہائیڈروجن سے ماخوذ کم اخراج والے ایندھن کے استعمال کے لیے تین سالہ معاہدہ حاصل کیا۔ Meanwhile, Hapag-Lloyd and North Sea Container Line secured a three-year contract to use hydrogen-derived low-emission fuels starting in 2027. دیگر پیشرفتوں میں برطانیہ کی معمول کی نیٹو آرکٹک بات چیت، دنیا کے پہلے طویل فاصلے تک چلنے والے ایل این جی اور ہوا سے چلنے والے ٹینکر کی فراہمی، اور امریکی آئس بریکر بیڑے کی تعمیر نو کی کوششوں کو تیز کرنا شامل ہے۔ Other developments include the UK’s routine NATO Arctic discussions, the delivery of the world’s first long-range LNG and wind-powered tanker, and accelerated U.S. icebreaker fleet rebuild efforts.