ہندوستانی لگژری ای وی کو اپنانے میں جی ایس ٹی 2 کے بعد کمی واقع ہوئی، کیونکہ آئی سی ای کاریں زیادہ سستی ہو گئیں۔ Indian luxury EV adoption fell 2-3% post-GST 2.0, as ICE cars became more affordable.

ستمبر 2025 میں جی ایس ٹی 2 ٹیکس نظام کے نافذ ہونے کے بعد ہندوستان کے لگژری کار زمرے میں ای وی کو اپنانے میں 2-3 فیصد پوائنٹس کی کمی واقع ہوئی، کیونکہ چھوٹے اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں پر کم ٹیکس نے انہیں زیادہ لاگت سے مسابقتی بنا دیا۔ EV adoption in India’s luxury car segment dropped by 2-3 percentage points after the GST 2.0 tax regime took effect in September 2025, as lower taxes on smaller internal combustion engine vehicles made them more cost-competitive. یہ تبدیلی داخلہ سطح کے لگژری زمرے میں سب سے زیادہ واضح تھی، جہاں ای وی اور آئی سی ای ماڈلز کے درمیان قیمتوں کا فرق بڑھ گیا۔ The shift was most evident in the entry-level luxury segment, where price gaps between EVs and ICE models widened. اگرچہ بی ایم ڈبلیو اور آڈی جیسے کچھ برانڈز نے ای وی کی فروخت میں مضبوط نمو کی اطلاع دی، لیکن مجموعی طور پر ای وی کی رسائی 30 فیصد سے کم رہی، صنعت کے رہنماؤں نے ٹیکس پالیسی میں تبدیلیوں کو خریداروں کے فیصلوں کو متاثر کرنے والے ایک اہم عنصر کے طور پر حوالہ دیا۔ While some brands like BMW and Audi reported strong EV sales growth, overall EV penetration remained below 30%, with industry leaders citing tax policy changes as a key factor influencing buyer decisions.