چین نے بیجنگ اور چونگ کنگ میں محدود تجارتی استعمال کے لیے پہلی لیول-3 سیلف ڈرائیونگ کاروں کی منظوری دے دی۔ China approves first level-3 self-driving cars for limited commercial use in Beijing and Chongqing.

چین نے لیول-3 خود مختار ڈرائیونگ گاڑیوں کے لیے اپنی پہلی قومی منظوری دے دی ہے، جس سے چانگان آٹو اور بی اے آئی سی موٹر کے الیکٹرک سیڈانوں کو چونگ کنگ اور بیجنگ میں نامزد سڑکوں پر مشروط آٹومیشن کے ساتھ کام کرنے کی اجازت مل گئی ہے۔ China has granted its first national approvals for level-3 autonomous driving vehicles, allowing Changan Auto and BAIC Motor’s electric sedans to operate with conditional automation on designated roads in Chongqing and Beijing. گاڑیاں، جو بالترتیب 50 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک محدود ہیں، ڈرائیور کی مستقل نگرانی کے بغیر سنگل لین ہائی وے اور ایکسپریس وے ڈرائیونگ کو سنبھال سکتی ہیں، جس سے ٹیسٹنگ سے ابتدائی تجارتی تعیناتی کی طرف تبدیلی آتی ہے۔ The vehicles, limited to speeds of 50 km/h and 80 km/h respectively, can handle single-lane highway and expressway driving without constant driver supervision, marking a shift from testing to early commercial deployment. یہ اقدام ایک باضابطہ جائزے کے عمل کی پیروی کرتا ہے اور خود مختار گاڑی کی ٹیکنالوجی میں قیادت کرنے کے لیے چین کے دباؤ کی عکاسی کرتا ہے، جس میں ٹرائلز کا انتظام رائیڈ ہیلنگ سروسز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ The move follows a formal review process and reflects China’s push to lead in autonomous vehicle technology, with trials managed through ride-hailing services. ریگولیٹرز اب آٹو میکرز کو سسٹم کی ناکامیوں کے لیے جوابدہ ٹھہرا رہے ہیں، خاص طور پر مارچ میں ژیومی ایس یو 7 کے مہلک حادثے کے بعد۔ Regulators are now holding automakers accountable for system failures, especially after a fatal Xiaomi SU7 crash in March.