ہندوستان سب سے بڑے ریل برقی کاری منصوبے کی تکمیل کے قریب ہے، جس سے اخراج میں کمی اور کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔ India nears completion of largest rail electrification project, cutting emissions and boosting efficiency.

ہندوستانی ریلوے نے اپنے براڈ گیج نیٹ ورک کو بجلی سے آراستہ کیا ہے، جو دنیا کے سب سے بڑے ریل بجلی کاری منصوبوں میں سے ایک کی تکمیل کے قریب ہے۔ Indian Railways has electrified 99.2% of its broad-gauge network, nearing completion of one of the world’s largest rail electrification projects. 2019 کے بعد سے، 33, 000 سے زیادہ روٹ کلومیٹر-جو کہ جرمنی کے پورے ریل نظام کے برابر ہے-کو 15 کلومیٹر فی دن سے زیادہ کی اوسط شرح سے برقی بنایا گیا ہے۔ Since 2019, over 33,000 route kilometers—equivalent to Germany’s entire rail system—have been electrified at an average rate of more than 15 km per day. اس منتقلی سے ڈیزل کے استعمال میں کمی آئی ہے، اخراج میں کمی آئی ہے، لاگت میں کمی آئی ہے، اور ٹرین کی رفتار اور وشوسنییتا میں بہتری آئی ہے۔ This transition has reduced diesel use, cut emissions, lowered costs, and improved train speed and reliability. یہ نظام اب 812 میگاواٹ شمسی اور 93 میگاواٹ ونڈ پاور چلاتا ہے، جس میں 100 میگاواٹ چوبیس گھنٹے قابل تجدید معاہدے کے تحت اور 1, 500 میگاواٹ ہائبرڈ سولر ونڈ اسٹوریج حل کے ذریعے منصوبہ بندی میں ہے۔ The system now operates 812 MW of solar and 93 MW of wind power, with 100 MW under a round-the-clock renewable agreement and 1,500 MW in planning via hybrid solar-wind-storage solutions. ری جنریٹو بریکنگ کے ساتھ جدید، توانائی سے موثر انجن بھی تعینات کیے جا رہے ہیں، جو 2030 تک ہندوستان کے خالص صفر کاربن ہدف کی حمایت کرتے ہیں۔ Modern, energy-efficient locomotives with regenerative braking are also being deployed, supporting India’s net-zero carbon goal by 2030.