دوستیک، قازقستان، چین-یورپ ریل کارگو کا 85 فیصد سے زیادہ حصہ ٹرانس کیسپین روٹ کے ذریعے سنبھالتا ہے، جو بڑھتی ہوئی تجارت اور توسیع شدہ ریل کی صلاحیت کی وجہ سے ہوا ہے۔ Dostyk, Kazakhstan, handles over 85% of China-Europe rail cargo via the Trans-Caspian Route, fueled by rising trade and expanded rail capacity.

چین کے سنکیانگ علاقے کے قریب قازقستان کا ایک سرحدی قصبہ دوستک ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ پر ایک بڑا لاجسٹک مرکز بن گیا ہے، جو چین اور یورپ کے درمیان 85 فیصد سے زیادہ ریل کارگو کو سنبھالتا ہے۔ Dostyk, a Kazakh border town near China’s Xinjiang region, has become a major logistics hub on the Trans-Caspian International Transport Route, handling over 85% of rail cargo between China and Europe. یہ راستہ، جو چین کے نیو سلک روڈ کا حصہ ہے، 2021 کے بعد سے تجارتی حجم میں چھ گنا سے زیادہ اضافہ دیکھا گیا ہے، جس کی وجہ یورپ کی روس اور سوئز کینال سے منتقلی ہے۔ The route, part of China’s New Silk Road, has seen trade volume rise more than sixfold since 2021, driven by Europe’s shift away from Russia and the Suez Canal. قازقستان نے دوستیک میں ریل کی گنجائش کو دوگنا کر دیا ہے، یومیہ ٹرین کے جوڑوں کو 12 سے بڑھا کر 60 کر دیا ہے، اور 2027 کے لیے ایک نئی شمالی بارڈر کراسنگ کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ Kazakhstan has doubled rail capacity at Dostyk, increasing daily train pairs from 12 to 60, with a new northern border crossing planned for 2027. سخت موسم کے باوجود، یہ سائٹ تیزی سے پھیل رہی ہے، جو بڑھتی ہوئی جغرافیائی سیاسی اور معاشی اہمیت کی عکاسی کرتی ہے۔ Despite harsh weather, the site is expanding rapidly, reflecting growing geopolitical and economic significance.