آڈی نے چین میں الیکٹرک ایس یو وی E7X لانچ کیا، جس میں یورپی یونین کی ممکنہ توسیع کے ساتھ نیا لوگو اور لیڈار شامل ہے۔ Audi launches electric SUV E7X in China, featuring new logo and LiDAR, with potential EU expansion.

آڈی نے اپنی نئی برقی ایس یو وی، ای 7 ایکس کی نقاب کشائی کی ہے، جسے چین میں ایس اے آئی سی کے ساتھ مشترکہ منصوبے میں تیار کیا گیا ہے، جس میں روایتی چار رنگ کے نشان کے بجائے صرف ٹائپ فیس والا لوگو ہے۔ Audi has unveiled its new electric SUV, the E7X, developed in a joint venture with SAIC in China, featuring a typeface-only logo instead of the traditional four-ring emblem. ایم جی کی آئی ایم سیریز کے ساتھ مشترکہ پلیٹ فارمز پر بنایا گیا، ای 7 ایکس 3 میٹر سے زیادہ وہیل بیس کے ساتھ لمبائی میں 5 میٹر سے تجاوز کرتا ہے، اور 800 این ایم تک ٹارک کے ساتھ ریئر اور آل وہیل ڈرائیو ورژن پیش کرتا ہے۔ Built on platforms shared with MG’s IM series, the E7X exceeds 5 meters in length with a wheelbase over 3 meters, and offers rear- and all-wheel-drive variants with up to 800Nm of torque. بیٹری کی گنجائش اور رینج کا ابھی انکشاف نہیں کیا گیا ہے۔ Battery capacity and range are not yet disclosed. گاڑی میں ایل ای ڈی لائٹنگ، بڑے پہیے، فلش ڈور ہینڈل، اور چھت پر نصب لیڈار پوڈ شامل ہیں۔ The vehicle includes LED lighting, large wheels, flush door handles, and a roof-mounted LiDAR pod. اندرونی تفصیلات زیر التواء ہیں، لیکن توقع ہے کہ یہ E5 کے کم سے کم، اسکرین ہیوی ڈیزائن کی پیروی کرے گا۔ Interior details remain pending, but it is expected to follow the E5’s minimalist, screen-heavy design. E7X اپریل میں بیجنگ موٹر شو میں ڈیبیو کرے گا اور چین میں لانچ کیا جائے گا، جس کی نیم پلیٹ پہلے ہی یورپ میں رجسٹرڈ ہے، جو مستقبل میں ممکنہ توسیع کی تجویز کرتی ہے۔ The E7X will debut at the Beijing Motor Show in April and launch in China, with the nameplate already registered in Europe, suggesting potential future expansion. یہ ووکس ویگن گروپ کے 2024 میں متعارف کرائے گئے یورپی یونین کے ٹیرف سے چینی ساختہ ماڈلز کو مستثنی کرنے کے دباؤ سے مطابقت رکھتا ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ ایسی گاڑیاں پالیسی کے نفاذ سے پہلے تیار کی گئی تھیں۔ This aligns with Volkswagen Group’s push to exempt Chinese-built models from the EU’s 20.7% tariff, introduced in 2024, arguing that such vehicles were developed before the policy took effect.