ایل اے میٹرو نے یونین اسٹیشن کو ڈوجر اسٹیڈیم سے جوڑنے والے 500 ملین ڈالر کے صفر اخراج والے گونڈولا کے لیے ایک اہم ماحولیاتی رپورٹ کی منظوری دی، جس نے فنڈنگ اور اثرات پر تنقید کے باوجود منظوری کے راستے کو آگے بڑھایا۔ L.A. Metro approved a key environmental report for a $500 million zero-emission gondola linking Union Station to Dodger Stadium, advancing its path to approval despite criticism over funding and impact.

ایل اے میٹرو یونین اسٹیشن کو ڈوجر اسٹیڈیم سے جوڑنے والے مجوزہ 500 ملین ڈالر کے گونڈولا منصوبے کے لیے عدالت کے حکم پر اضافی ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ کی دوبارہ تصدیق کرنے کے لیے تیار ہے، جو ریاستی اور وفاقی منظوریوں کو حاصل کرنے کی طرف ایک اہم قدم ہے۔ L.A. Metro is set to recertify a court-ordered supplemental environmental impact report for the proposed $500 million gondola project linking Union Station to Dodger Stadium, a key step toward securing state and federal approvals. 437 صفحات پر مشتمل رپورٹ، جسے میٹرو کی ایگزیکٹو مینجمنٹ کمیٹی نے 4-1 سے منظور کیا ہے، ماحولیاتی خدشات کو دور کرتی ہے اور مخالفت کے باوجود منصوبے کو آگے بڑھانے کے قابل بناتی ہے۔ The 437-page report, approved 4-1 by Metro’s Executive Management Committee, addresses environmental concerns and enables the project to move forward despite opposition. غیر منافع بخش زیرو ایمیشن ٹرانزٹ کی قیادت میں، یہ گونڈولا 1.2 میل تک پھیلے گا، صفر اخراج کے ساتھ کام کرے گا، اور ڈوجر اسٹیڈیم تک براہ راست ٹرانزٹ لنک فراہم کرے گا۔ Led by nonprofit Zero Emissions Transit, the gondola would span 1.2 miles, operate with zero emissions, and provide a direct transit link to Dodger Stadium. ناقدین کا کہنا ہے کہ یہ نجی مفادات کی تکمیل کرتا ہے، عوامی مالی اعانت کی ضمانتوں کا فقدان ہے، اور یو سی ایل اے کے مطالعے کا حوالہ دیتے ہوئے ٹریفک یا اخراج کو کم نہیں کر سکتا ہے۔ Critics argue it serves private interests, lacks public funding guarantees, and may not reduce traffic or emissions, citing a UCLA study. حامی روزگار کے مواقع پیدا کرنے، ماحولیاتی فوائد اور نقل و حمل تک بہتر رسائی کو اجاگر کرتے ہیں۔ Supporters highlight job creation, environmental benefits, and improved transit access. زیادہ متوقع ٹرن آؤٹ کی وجہ سے عوامی تبصرہ فی اسپیکر 30 سیکنڈ تک محدود رہے گا۔ Public comment will be limited to 30 seconds per speaker due to high expected turnout.