فرنٹ رو اور 23XI مالکان کا کہنا ہے کہ NASCAR کا چارٹر سسٹم غیر منصفانہ اور مسابقتی مخالف ہے، جو عدم اعتماد کے مقدمے کی سماعت میں گواہی دیتا ہے۔ Front Row and 23XI owners say NASCAR’s charter system is unfair and anti-competitive, testifying in an antitrust trial.

فرنٹ رو موٹرسپورٹس کے مالک باب جینکنز اور 23 ایکس آئی ریسنگ کے شریک مالک ڈینی ہیملن نے ایک وفاقی اینٹی ٹرسٹ ٹرائل میں گواہی دی، جس میں الزام لگایا گیا کہ نیسکار کا چارٹر سسٹم اجارہ دارانہ ہے اور چھوٹی ٹیموں کے لیے مالی طور پر غیر مستحکم ہے۔ Front Row Motorsports owner Bob Jenkins and 23XI Racing co-owner Denny Hamlin testified in a federal antitrust trial, alleging NASCAR’s charter system is monopolistic and financially unsustainable for smaller teams. جینکنز نے کہا کہ آخری لمحات میں، 112 صفحات پر مشتمل چارٹر ڈیل-جو آدھی رات کی ڈیڈ لائن کے ساتھ دی گئی تھی-جلدی اور غیر منصفانہ تھی، اسے "توہین آمیز" قرار دیتے ہوئے اور اسے "نمائندگی کے بغیر ٹیکس" سے تشبیہ دیتے ہوئے۔ ہیملن نے چارٹر پر دستخط کرنے کو اپنی ٹیم کے لیے "ڈیتھ سرٹیفکیٹ" کے طور پر بیان کیا، 2022 میں 700, 000 ڈالر سے زیادہ فیس اور 100 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کو خطرے میں ڈالتے ہوئے۔ Jenkins said a last-minute, 112-page charter deal—delivered with a midnight deadline—was rushed and unfair, calling it “insulting” and likening it to “taxation without representation.” Hamlin described signing the charter as a “death certificate” for his team, citing over $700,000 in 2022 fees and a $100 million investment at risk. دونوں نے دعوی کیا کہ یہ نظام مسابقت کو روکتا ہے، آمدنی کی انصاف پسندی کو محدود کرتا ہے، اور ٹیموں پر منفی شرائط کو قبول کرنے کے لیے دباؤ ڈالتا ہے۔ Both claimed the system stifles competition, limits revenue fairness, and pressures teams to accept unfavorable terms. مقدمے کی سماعت، جس میں 23XI اور فرنٹ رو شامل ہے، کا استدلال ہے کہ NASCAR کا ڈھانچہ عدم اعتماد کے قوانین کی خلاف ورزی کرتا ہے، جبکہ NASCAR استحکام کے لیے ضروری چارٹر سسٹم کا دفاع کرتا ہے۔ The trial, involving 23XI and Front Row, argues NASCAR’s structure violates antitrust laws, while NASCAR defends the charter system as essential for stability.