نئے اور حقیقی مواد کے ساتھ زبانیں قدرتی طور پر سیکھیں!

علاقے کے لحاظ से دریافت करें

ہندوستانی کار سازوں نے چھوٹی کاروں کے لیے وزن پر مبنی مجوزہ اخراج کی چھوٹ کی مخالفت کرتے ہوئے اسے غیر منصفانہ اور گاڑیوں کے اہداف کو صاف کرنے کے لیے نقصان دہ قرار دیا ہے۔ Indian automakers oppose a proposed weight-based emission exemption for small cars, calling it unfair and harmful to clean vehicle goals.

flag ہندوستانی آٹومیکرز ٹاٹا موٹرز، ہنڈائی، اور مہندرا چھوٹی کاروں کے لیے وزن پر مبنی مجوزہ اخراج کی چھوٹ کی مخالفت کر رہے ہیں، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ اس سے ماروتی سوزوکی کو غیر منصفانہ فائدہ ہوتا ہے اور مقابلہ مسخ ہوتا ہے۔ flag Indian automakers Tata Motors, Hyundai, and Mahindra are opposing a proposed weight-based emission exemption for small cars, arguing it unfairly benefits Maruti Suzuki and distorts competition. flag مسودہ اصول 909 کلوگرام سے کم کی گاڑیوں کو سخت کاربن ڈائی آکسائیڈ معیارات سے مستثنی بنائے گا، جس اقدام کی ماروتی سوزوکی عالمی طریقوں اور استطاعت کا حوالہ دیتے ہوئے حمایت کرتی ہے۔ flag The draft rule would exempt vehicles under 909 kg from stricter CO2 standards, a move Maruti Suzuki supports, citing global practices and affordability. flag ناقدین اس حد کو من مانی قرار دیتے ہیں اور متنبہ کرتے ہیں کہ یہ ہندوستان کے صاف گاڑیوں کے اہداف اور بین الاقوامی ساکھ میں رکاوٹ بن سکتا ہے۔ flag Critics call the threshold arbitrary and warn it could hinder India’s clean vehicle goals and international credibility. flag حکومت نے ابھی تک کوئی جواب نہیں دیا ہے، جس سے کے لیے مقرر کیے گئے CAFE-3 معیارات کو حتمی شکل دینے میں تاخیر ہوئی ہے۔ flag The government has not yet responded, delaying finalization of the CAFE-3 norms set for 2027–28.