بحر الکاہل کی مضبوط مانگ اور بحر اوقیانوس کے بہتر راستوں کی وجہ سے نومبر 2025 کے آخر میں کیپسائز شپنگ کی شرحوں میں اضافہ ہوا، جبکہ تھینکس گیونگ سے قبل امریکی خلیج میں وی ایل سی سی کی شرحوں میں اضافہ ہوا۔ Capesize shipping rates rose in late November 2025, driven by strong Pacific demand and improved Atlantic routes, while VLCC rates surged in the US Gulf ahead of Thanksgiving.

نومبر 2025 کے آخر میں، کیپسیز ڈرائی بلک مارکیٹ نے بالٹک کیپسیز انڈیکس کے 37, 000 ڈالر تک بڑھنے کے ساتھ لچک کا مظاہرہ کیا، جو بحر الکاہل کی مضبوط مانگ اور بحر اوقیانوس کے بہتر راستوں کی وجہ سے ہوا۔ In late November 2025, the Capesize dry bulk market showed resilience with the Baltic Capesize Index rising to the $37,000s, driven by strong Pacific demand and improved Atlantic routes. مشرق وسطی اور مغربی افریقہ میں وی ایل سی سی ٹینکر کی شرحیں کمزور ہوگئیں لیکن امریکی خلیج میں تھینکس گیونگ سے پہلے اضافہ ہوا ، جس میں روزانہ 100،000 ڈالر سے زیادہ کی آمدنی ہوئی۔ VLCC tanker rates weakened in the Middle East and West Africa but surged in the US Gulf ahead of Thanksgiving, with spot earnings exceeding $100,000 per day. وی ایل سی سی کے آرڈرز میں اضافے-صرف نومبر میں 27-نے اوپیک اور ایشیائی خام تجارت کی طرف سے مضبوط موجودہ مانگ کے باوجود مستقبل کی زیادہ سپلائی کے بارے میں خدشات کو جنم دیا ہے۔ A surge in VLCC orders—27 in November alone—has raised concerns about future oversupply, despite strong current demand from OPEC and Asian crude trade. دریں اثنا، سویز میکس اور ایم آر کے نرخوں میں ملے جلے رجحانات دیکھے گئے، جبکہ ایل آر 2 اور ایل آر 1 مال برداری کے نرخوں میں نمایاں اضافہ ہوا۔ Meanwhile, Suezmax and MR rates saw mixed trends, while LR2 and LR1 freight rates rose significantly. چھٹیوں کی وجہ سے ایک مختصر تجارتی ہفتے نے غیر یقینی صورتحال میں اضافہ کیا، لیکن مجموعی طور پر بازار کے حالات متوازن رہے۔ A shortened trading week due to holidays added uncertainty, but overall market conditions remained balanced.