ہندوستان جنوبی کوریا کے ساتھ جہاز سازی اور گرین ٹیک کو فروغ دیتے ہوئے ہند بحرالکاہل جہاز کی مرمت کی قیادت کو نشانہ بناتا ہے۔ India targets Indo-Pacific ship repair leadership, boosting shipbuilding and green tech with South Korea.

ہندوستان کا مقصد بحرہند و بحرالکاہل میں ترجیحی جہاز کی مرمت اور استحکام کا مرکز بننا ہے، وزیر دفاع راج ناتھ سنگھ نے پیچیدہ ریفٹس کے لیے ہندوستانی شپ یارڈز پر بڑھتے ہوئے بین الاقوامی اعتماد کا حوالہ دیا۔ India aims to become the preferred ship repair and sustainment hub in the Indo-Pacific, with Defence Minister Rajnath Singh citing growing international trust in Indian shipyards for complex refits. سمدر اتکرش سمینار 2025 میں خطاب کرتے ہوئے انہوں نے آئی این ایس وکرانت طیارہ بردار بحری جہاز سمیت مقامی جہاز سازی میں پیش رفت پر روشنی ڈالی اور ہندوستان کے سمندری ورثے اور تکنیکی ترقی پر زور دیا۔ Speaking at the Samudra Utkarsh Seminar 2025, he highlighted advancements in indigenous shipbuilding, including the INS Vikrant aircraft carrier, and emphasized India’s maritime heritage and technological progress. حکومت 2047 تک اپنے تجارتی بیڑے کو 2, 500 جہازوں تک بڑھانے، 24 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے اور گرین ٹیک، آٹومیشن اور معیار کے معیار کے لیے جنوبی کوریا کے ساتھ شراکت داری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں ایچ ڈی ہنڈائی اور کوچن شپ یارڈ لمیٹڈ نے پہلا بڑا تعاون شروع کیا ہے۔ The government plans to expand its commercial fleet to 2,500 vessels by 2047, investing $24 billion and partnering with South Korea for green tech, automation, and quality standards, with HD Hyundai and Cochin Shipyard Ltd. launching the first major collaboration.