وولوو سپلائر کے مسائل کی وجہ سے ایل آئی ڈی اے آر کو ای ایکس 90 اور ای ایس 90 سے ہٹا دیتا ہے، اس کے بجائے کیمروں اور ریڈار پر انحصار کرتا ہے۔ Volvo removes LiDAR from EX90 and ES90 due to supplier issues, relying on cameras and radars instead.

وولوو نے اپنے EX90 اور ES90 الیکٹرک گاڑیوں سے LiDAR ٹیکنالوجی ختم کر دی ہے، جس سے سپلائر کی معاہداتی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں ناکامی اور سپلائی چین کے بڑھتے ہوئے خطرات کی وجہ سے لومینار ٹیکنالوجیز کے ساتھ شراکت داری ختم ہو گئی ہے۔ Volvo has dropped LiDAR technology from its EX90 and ES90 electric vehicles, ending its partnership with Luminar Technologies due to the supplier’s failure to meet contractual obligations and rising supply chain risks. یہ اقدام وولوو کے 2024 میں LiDAR کو اختیاری بنانے کی تبدیلی کے بعد آیا ہے، جس کے بعد لومینار نے مقدمہ دائر کیا۔ The move follows Volvo’s 2024 shift to make LiDAR optional, prompting a lawsuit from Luminar. اگرچہ پہلے لیڈار سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ سنگین حادثات کو 20 فیصد تک کم کرے گا اور مختلف حالات میں کارکردگی کو بہتر بنائے گا، وولوو کا کہنا ہے کہ پانچ ریڈار، سات کیمرے اور بارہ الٹراسونک سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے حفاظت زیادہ ہے۔ Though LiDAR was previously expected to reduce serious crashes by up to 20% and improve performance in various conditions, Volvo says safety remains high using five radars, seven cameras, and twelve ultrasonic sensors. ای ایکس 90 نے یورو این سی اے پی کی پانچ ستارہ درجہ بندی حاصل کی، جس کی آسٹریلیا سے پیروی کی توقع کی جاتی ہے۔ The EX90 earned a five-star Euro NCAP rating, with Australia expected to follow. آسٹریلیا میں تقریبا 30–40 LiDAR سے لیس ES90s اس ٹیکنالوجی کے آخری ماڈلز ہوں گے، کیونکہ وولوو جیلی کے ساتھ مختلف ماڈلز میں ہارڈویئر اور سافٹ ویئر کو معیاری بنانے اور لاگت کم کرنے کے لیے ہائبرڈ پیشکشوں کو بڑھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ Around 30–40 LiDAR-equipped ES90s in Australia will be the last models with the technology, as Volvo plans to standardize hardware and software across models with Geely and expand hybrid offerings to cut costs.