نیوزی لینڈ کے ایک جوڑے کا فورڈ ایف-150 95 آکٹین ایندھن استعمال کرنے کے بعد ناکام ہو گیا، لیکن ایک ٹریبونل نے پہلے سے ایندھن کے استعمال اور گاڑی کی عمر کو ذمہ دار ٹھہرایا، نہ کہ ڈیلر یا مینوفیکچرر کو۔ A New Zealand couple's Ford F-150 failed after using 95-octane fuel, but a tribunal blamed prior fuel use and vehicle age, not the dealer or manufacturer.

نیوزی لینڈ کے ایک جوڑے نے 2022 میں 2016 کی فورڈ ایف-150 شیلبی خریدی اور انہیں ان کے ڈیلر نے بتایا کہ 95 آکٹین ایندھن استعمال کرنا محفوظ ہے، حالانکہ گاڑی نے 98 آکٹین کی سفارش کی تھی۔ A New Zealand couple bought a 2016 Ford F-150 Shelby in 2022 and were told by their dealer it was safe to use 95-octane fuel, though the vehicle recommended 98-octane. 45, 000 کلومیٹر پر انجن کے ناکام ہونے کے بعد، ایک ٹریبونل نے فیصلہ دیا کہ ناکامی کم آکٹین ایندھن کے استعمال کے نتیجے میں ہوئی ہے، لیکن نہ تو ڈیلر اور نہ ہی شیلبی نیوزی لینڈ کو ذمہ دار پایا گیا۔ After the engine failed at 45,000 km, a tribunal ruled the failure resulted from using lower-octane fuel, but found neither the dealer nor Shelby New Zealand liable. ٹریبونل نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایندھن کے پہلے استعمال اور گاڑی کی عمر اور مائیلیج کی وجہ سے نقصان ممکنہ طور پر ناگزیر تھا، جس سے خریداروں کو خرابی کا خطرہ لاحق تھا۔ The tribunal concluded the damage was likely inevitable due to prior fuel use and the vehicle’s age and mileage, shifting defect risk to the buyers. اس جوڑے نے مرمت پر تقریبا 40, 000 ڈالر خرچ کیے اور اب گاڑی کی وشوسنییتا پر سوال اٹھاتے ہیں۔ The couple spent nearly $40,000 on repairs and now question the vehicle’s reliability.