بریگزٹ کے بعد کے قوانین شمالی آئرلینڈ میں کاروں کے انتخاب کو کم کر رہے ہیں اور قیمتوں میں اضافہ کر رہے ہیں، جس سے مقامی ڈیلرشپ کو نقصان پہنچ رہا ہے۔ Post-Brexit rules are cutting car choices and raising prices in Northern Ireland, harming local dealerships.

ونڈسر فریم ورک کے تحت بریگزٹ کے بعد کے قوانین شمالی آئرلینڈ میں کاروں کے نئے انتخاب کو کم کر رہے ہیں اور قیمتوں میں اضافہ کر رہے ہیں، کیونکہ مینوفیکچررز تیزی سے صرف جی بی مارکیٹ کے لیے تصدیق کر رہے ہیں۔ Post-Brexit rules under the Windsor Framework are reducing new car choices and raising prices in Northern Ireland, as manufacturers increasingly certify only for the GB market. یکم جنوری سے، وہاں نئی گاڑیوں کو یورپی یونین کی منظوری درکار ہے، جو برطانیہ کی گاڑیوں کے برعکس ہے، جس کی وجہ سے واؤکس ہال، رینالٹ، سٹروئن، پیجو اور جگوار لینڈ روور کے ماڈلز کی دستیابی محدود ہو گئی ہے۔ Starting January 1, new cars there require EU type approval, unlike GB vehicles, leading to limited availability of models from Vauxhall, Renault, Citroen, Peugeot, and Jaguar Land Rover. شمالی آئرلینڈ میں ان برانڈز کی فروخت گر گئی ہے جبکہ برطانیہ میں اضافہ ہو رہا ہے، واکس ہال میں سال بہ سال 59 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ Sales of these brands have plummeted in Northern Ireland while rising in Great Britain, with Vauxhall down 59% year-to-date. نیشنل فرنچائزڈ ڈیلرشپ ایسوسی ایشن نے خبردار کیا ہے کہ اس صورتحال سے مقامی موٹر سیکٹر کو خطرہ ہے، جس کی مالیت 3 ارب پاؤنڈ ہے اور 17, 500 افراد کو ملازمت حاصل ہے، اور برطانیہ کی حکومت سے فوری کارروائی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ The National Franchised Dealership Association warns the situation threatens the local motor sector, worth £3bn and employing 17,500 people, and calls for urgent UK government action.