چینی ای وی نے ٹیکنالوجی، قیمت اور مقامی پیداوار کے ساتھ حریفوں کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دو سالوں میں ہندوستان کی مارکیٹ کے تقریبا 30 فیصد حصے پر قبضہ کر لیا ہے۔ Chinese EVs capture nearly 30% of India’s market in two years, outpacing rivals with tech, price, and local production.

چینی برقی گاڑیوں کے برانڈز جیسے بی وائی ڈی، ایم جی، اور وولوو-جو اب چینی ملکیت میں ہیں-نے جدید ٹیکنالوجی، مسابقتی قیمتوں اور مقامی پیداوار کی وجہ سے دو سال سے بھی کم عرصے میں ہندوستان کی ای وی مارکیٹ کا تقریبا ایک تہائی حصہ حاصل کر لیا ہے۔ Chinese electric vehicle brands like BYD, MG, and Volvo—now under Chinese ownership—have captured nearly a third of India’s EV market in under two years, driven by advanced technology, competitive pricing, and local production. انہوں نے کوریائی اور جرمن حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، جس میں ایم جی بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی اپیل میں سرفہرست ہے اور بی وائی ڈی نے تجارتی بیڑے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ They’ve outpaced Korean and German rivals, with MG leading in mass-market appeal and BYD focusing on commercial fleets. اس اضافے کے باوجود، مجموعی فروخت کے حجم میں ٹاٹا موٹرز اور مہندرا اینڈ مہندرا اب بھی سب سے آگے ہیں۔ Despite this surge, Tata Motors and Mahindra & Mahindra still lead in overall sales volume. یہ تبدیلی ہندوستان اور چین کے بہتر تعلقات، حکومتی ترغیبات، اور تیز تر اختراعات، صارفین کے انتخاب کو وسیع کرنے اور پورے ہندوستان میں ای وی کو اپنانے میں تیزی کی عکاسی کرتی ہے۔ The shift reflects improved India-China relations, government incentives, and faster innovation, broadening consumer choice and accelerating EV adoption across India.