اوٹاوا اور ٹورنٹو میں مظاہرین حفاظت اور مساوات کے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے بائیک لین میں تبدیلیوں کی مخالفت کرتے ہیں۔ Protesters in Ottawa and Toronto oppose bike lane changes, citing safety and equity concerns.

اوٹاوا اور ٹورنٹو میں سائیکل سوار اور وکالت کرنے والے گروپ حفاظتی خدشات اور ناکافی عوامی مشاورت کا حوالہ دیتے ہوئے بائیک لینوں میں مجوزہ تبدیلیوں پر احتجاج کر رہے ہیں۔ Cyclists and advocacy groups in Ottawa and Toronto are protesting proposed changes to bike lanes, citing safety concerns and inadequate public consultation. اوٹاوا میں، محفوظ بائیک لینوں کی تشکیل نو کے میونسپل بل نے مخالفت کو جنم دیا ہے، مظاہرین نے کم آمدنی والے مسافروں پر بڑھتے ہوئے خطرات اور غیر متناسب اثرات کے بارے میں خبردار کیا ہے۔ In Ottawa, a municipal bill to reconfigure protected bike lanes has sparked opposition, with protesters warning of increased risks and disproportionate impacts on low-income commuters. ٹورنٹو میں، کارکنان بل 60 کی مخالفت کر رہے ہیں، جو ایک صوبائی قانون ہے جو میونسپلٹیوں کو بائیک لینوں کے لیے کار لینوں کو کم کرنے سے روکتا ہے، اور اسے پائیدار نقل و حمل اور سڑک کی حفاظت کے لیے خطرہ قرار دیتا ہے۔ In Toronto, activists are opposing Bill 60, a provincial law restricting municipalities from reducing car lanes for bike lanes, calling it a threat to sustainable transit and road safety. وکلا کا کہنا ہے کہ بائیک رسائی کے قوانین کے تحت نقل و حرکت کے آلات ہیں، اور شہروں پر زور دیتے ہیں کہ وہ بائیک لین کو معذور افراد سمیت سب کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچے کے طور پر سمجھیں۔ Advocates argue that bikes are mobility devices under accessibility laws, urging cities to treat bike lanes as essential infrastructure for all, including people with disabilities. یہ بحث شہری منصوبہ بندی پر تناؤ کو اجاگر کرتی ہے، ناقدین ثبوت پر مبنی فیصلوں اور زیادہ سے زیادہ مقامی کنٹرول کا مطالبہ کرتے ہیں۔ The debate highlights tensions over urban planning, with critics demanding evidence-based decisions and greater local control.