60 فیصد آسٹریلوی ڈرائیور مایوسی کی وجہ سے اے ڈی اے ایس کو غیر فعال کر دیتے ہیں، جس سے سڑک پر اموات میں اضافہ ہوتا ہے۔ 60% of Australian drivers disable ADAS due to frustration, contributing to rising road deaths.

ایک نئے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ 60 ٪ آسٹریلیائی ڈرائیور اپنے حفاظتی ارادے کے باوجود مداخلت یا ناقص طور پر انشانکن کردہ خصوصیات سے مایوسی کا حوالہ دیتے ہوئے ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم (اے ڈی اے ایس) کو غیر فعال کرتے ہیں۔ A new survey reveals that 60% of Australian drivers disable advanced driver-assistance systems (ADAS), citing frustration with intrusive or poorly calibrated features, despite their safety intent. ستمبر تک سڑک حادثات سے ہونے والی اموات 990 تک پہنچ گئیں جو کہ 2024 کے اسی عرصے کے مقابلے میں زیادہ اور 2012 کے بعد سے بدترین تعداد ہے۔ Road fatalities reached 990 by September 2025—5.2% higher than the same period in 2024 and the worst toll since 2012. بہت سے ڈرائیور رپورٹ کرتے ہیں کہ اے ڈی اے ایس ان کی ڈرائیونگ پر منفی اثر ڈالتا ہے، خاص طور پر سبارو، ہنڈائی، کیا، اور نئے چینی برانڈز جیسے جی ڈبلیو ایم، دیپال، اور چیری کے ماڈلز میں۔ Many drivers report ADAS negatively affects their driving, particularly in models from Subaru, Hyundai, Kia, and newer Chinese brands like GWM, Deepal, and Chery. آئی اے جی، کوئینز لینڈ یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی اور آئی مووو کے ساتھ شراکت داری میں، اے ڈی اے ایس کے ساتھ ڈرائیور کے تعاملات کا جائزہ لینے اور سڑک کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے سسٹم کے ڈیزائن اور تعلیم کو بہتر بنانے کے لیے جنوری 2026 میں ایک سال طویل مطالعہ شروع کرے گا۔ IAG, partnering with Queensland University of Technology and iMOVE, will launch a year-long study in January 2026 to examine driver interactions with ADAS and improve system design and education to enhance road safety.