ناقص پراٹ اینڈ وٹنی انجنوں کی وجہ سے تقریبا 20 فیصد عالمی اے 220 جیٹ طیارے گراؤنڈ ہیں، جس سے بڑی ایئر لائنز میں خلل پڑا ہے۔ Nearly 20% of global A220 jets are grounded due to faulty Pratt & Whitney engines, disrupting major airlines.

عالمی A220 بیڑے کا تقریبا 20 فیصد - 451 میں سے 76 طیاروں میں - نومبر 2025 تک پراٹ اینڈ وٹنی کے PW1500G یونٹوں میں قبل از وقت انجن کی وجہ سے گراؤنڈ ہو گئے ہیں، جو مینوفیکچرنگ کی آلودگی اور سنکنرن کی وجہ سے ہے۔ Nearly 20% of the global A220 fleet—76 out of 451 aircraft—are grounded as of November 2025 due to premature engine wear in Pratt & Whitney’s PW1500G units, caused by manufacturing contamination and corrosion. اس مسئلے نے اسپیئر انجن کی کمی کو جنم دیا ہے، جس سے ڈیلٹا، ایئر فرانس، جیٹ بلو، اور سوئس سمیت بڑی ایئر لائنز کی پروازوں میں خلل پڑا ہے، اور کچھ نے پورے بیڑے کو گراؤنڈ کیا ہے۔ The issue has triggered a spare engine shortage, disrupting flights for major airlines including Delta, Air France, JetBlue, and SWISS, with some grounding entire fleets. ایئربس نے بدلتی ہوئی مانگ کے درمیان اپنے A220 پروڈکشن پلانز میں ترمیم کی ہے، جبکہ اسی طرح کے انجن کے مسائل ایمبریر کے E2 جیٹ طیاروں کو متاثر کرتے ہیں۔ Airbus has revised its A220 production plans amid shifting demand, while similar engine problems affect Embraer’s E2 jets. پراٹ اینڈ وٹنی کی یقین دہانیوں کے باوجود، بار بار گراؤنڈنگ سے آپریٹر کے اعتماد کو نقصان پہنچا ہے۔ Despite Pratt & Whitney’s assurances, repeated groundings have damaged operator confidence.