ہندوستان ہائی وے کے ٹھیکیداروں کو زیادہ خطرے والے علاقوں میں بار بار حادثات کے لیے 60, 000 ڈالر تک کا جرمانہ کرتا ہے اور ملک بھر میں کیش لیس ایکسیڈنٹ کیئر کا آغاز کرتا ہے۔ India fines highway contractors up to $60,000 for repeated accidents in high-risk zones and launches nationwide cashless accident care.

ہندوستان نے بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او ٹی) ماڈل کے تحت قومی شاہراہوں کا انتظام کرنے والے ٹھیکیداروں کے لیے سخت جرمانے متعارف کرائے ہیں، جس میں ایک سال کے اندر 500 میٹر کے حصے میں ایک سے زیادہ حادثات کے لیے 25 لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا گیا ہے، جو اگلے سال دہرائے جانے پر بڑھ کر 50 لاکھ روپے ہو گیا ہے۔ India has introduced stricter penalties for contractors managing National Highways under the build-operate-transfer (BOT) model, imposing fines of ₹25 lakh for more than one accident in a 500-meter stretch within a year, rising to ₹50 lakh if repeated the following year. یہ اقدام، نظر ثانی شدہ رہنما خطوط کا حصہ ہے، جس کا مقصد 3, 500 شناخت شدہ ہائی رسک زونز میں حادثے کے انتظام اور اصلاحی اقدامات کے لیے ٹھیکیداروں کو جوابدہ ٹھہرا کر سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانا ہے۔ The move, part of revised guidelines, aims to improve road safety by holding contractors accountable for crash management and corrective actions in 3,500 identified high-risk zones. یہ تبدیلیاں مختلف ہائی وے ڈویلپمنٹ ماڈلز پر لاگو ہوتی ہیں، جن میں بی او ٹی، ایچ اے ایم، ای پی سی اور دیگر شامل ہیں۔ The changes apply to various highway development models, including BOT, HAM, EPC, and others. مزید برآں، سڑک حادثے کے متاثرین کے لیے ملک گیر نقدی کے بغیر علاج کی اسکیم شروع کی جا رہی ہے، جس میں مارچ 2024 میں شروع ہونے والے ایک پائلٹ پروگرام کی بنیاد پر نامزد اسپتالوں میں سات دن کے اندر ہنگامی طبی دیکھ بھال کے لیے 1. 5 لاکھ روپے تک کی پیشکش کی جا رہی ہے۔ Additionally, a nationwide cashless treatment scheme for road accident victims is being launched, offering up to ₹1.5 lakh in emergency medical care within seven days at designated hospitals, building on a pilot program that began in March 2024.