مزدا اخراج کو کم کرنے کے لیے طحالب پر مبنی حیاتیاتی ایندھن تیار کر رہا ہے، جس کا مقصد 2025 تک کاربن منفی ایندھن حاصل کرنا ہے۔ Mazda is developing algae-based biofuels to cut emissions, aiming for carbon-negative fuel by 2025.

مزدا جیواشم ایندھن کے کاربن منفی متبادل کے طور پر طحالب پر مبنی بائیو فیول تیار کر رہا ہے، جس سے موجودہ اندرونی دہن والی گاڑیاں بغیر کسی ترمیم کے قابل تجدید ایندھن پر چل سکتی ہیں۔ Mazda is developing algae-based biofuels as a carbon-negative alternative to fossil fuels, enabling existing internal-combustion vehicles to run on renewable fuel without modifications. یہ عمل، جو ماحولیاتی کاربن ڈائی آکسائیڈ کو جذب کرنے اور اسے تیل میں تبدیل کرنے کے لیے طحالب کا استعمال کرتا ہے، تقریبا 1, 000 لیٹر پانی کے ساتھ ہر دو ہفتوں میں تقریبا ایک لیٹر ایندھن تیار کرتا ہے۔ The process, which uses algae to absorb atmospheric CO2 and convert it into oil, produces about one liter of fuel every two weeks with roughly 1,000 liters of water. اگرچہ فی الحال سست اور مہنگا ہے، مزدا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ٹیکنالوجی تکنیکی طور پر قابل عمل ہے اور ایک وسیع تر حکمت عملی کا حصہ ہے جس میں بجلی کاری اور کاربن کیپچر سسٹم شامل ہیں۔ While currently slow and costly, Mazda confirms the technology is technically feasible and part of a broader strategy that includes electrification and carbon-capture systems. کمپنی اس نقطہ نظر کو آسٹریلیا جیسی منڈیوں میں اخراج کے معیارات کو پورا کرنے کے لیے اہم سمجھتی ہے، جہاں 2025 میں نئے قواعد و ضوابط نافذ ہوتے ہیں، اور اس کا استدلال ہے کہ حیاتیاتی ایندھن برقی گاڑیوں کے ساتھ ساتھ زیادہ سرمایہ کاری کے مستحق ہیں۔ The company sees this approach as critical for meeting emissions standards in markets like Australia, where new regulations take effect in 2025, and argues that biofuels deserve greater investment alongside electric vehicles.