مزدا کا سی ایف او عالمی ای وی شفٹ پر سوال اٹھاتا ہے، گرڈ کے اخراج کا حوالہ دیتے ہوئے اور ہائبرڈ، بائیو فیولز، اور کاربن کیپچر کو متبادل کے طور پر فروغ دیتا ہے۔ Mazda’s CFO questions global EV shift, citing grid emissions and promoting hybrids, biofuels, and carbon capture as alternatives.

مزدا کے عالمی سی ایف او جیف گائٹن نے برقی گاڑیوں کی طرف عالمی تبدیلی پر سوال اٹھایا ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ صفر ٹائل پائپ کا اخراج جیواشم ایندھن پر منحصر بجلی کے گرڈ کی وجہ سے مجموعی طور پر کاربن کے اثرات کو کم کرنے کے مترادف نہیں ہے۔ Mazda’s global CFO Jeff Guyton has questioned the global shift to electric vehicles, arguing that zero tailpipe emissions don’t equate to lower overall carbon impact due to fossil-fuel-dependent electricity grids. 2025 کے جاپان موبلٹی شو میں خطاب کرتے ہوئے، انہوں نے ہائبرڈ، پلگ ان ہائبرڈ، اور کم کاربن والے ایندھن جیسے طحالب پر مبنی بائیو فیول سمیت عملی، کثیر حل کی حکمت عملیوں پر مزدا کی توجہ پر زور دیا۔ Speaking at the 2025 Japan Mobility Show, he emphasized Mazda’s focus on practical, multi-solution strategies including hybrids, plug-in hybrids, and low-carbon fuels like algae-based biofuels. کمپنی انجن کے اخراج کے لیے کاربن کیپچر سسٹم بھی تیار کر رہی ہے، جس کا مقصد 20 فیصد تک اخراج کو پکڑنا ہے، جس کے بعد 2025 میں برداشت کی دوڑ میں ایک ٹیسٹ کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ The company is also developing a carbon capture system for engine exhaust, aiming to capture up to 20% of emissions, with a test planned in an endurance race later in 2025. مزدا اپنے ایم ایکس-30 کی کم مانگ کا حوالہ دیتے ہوئے اور ایک سائز میں فٹ ہونے والی تمام منتقلی پر سستی، کارکردگی اور موجودہ گاڑی کی مطابقت کو ترجیح دیتے ہوئے مکمل ای وی کو اپنانے کے بارے میں محتاط رہتا ہے۔ Mazda remains cautious about full EV adoption, citing low demand for its MX-30 and prioritizing affordability, efficiency, and existing vehicle compatibility over a one-size-fits-all transition.