ہندوستانی پائلٹوں کی یونین تھکاوٹ اور حفاظتی خطرات کا حوالہ دیتے ہوئے بوئنگ 787 طیاروں پر توسیع شدہ پرواز کی حدود کو واپس لینے کا مطالبہ کرتی ہے۔ Indian pilots' union demands reversal of extended flight limits on Boeing 787s, citing fatigue and safety risks.

ہندوستانی پائلٹوں کی یونین اے ایل پی اے نے ہندوستان کے ایوی ایشن ریگولیٹر، ڈی جی سی اے پر زور دیا ہے کہ وہ بوئنگ 787 کے عملے کے لیے فلائٹ ڈیوٹی کی حدود میں توسیع کو تھکاوٹ میں اضافے سے حفاظتی خطرات کا حوالہ دیتے ہوئے واپس لے۔ Indian pilots' union ALPA has urged India's aviation regulator, DGCA, to reverse its extension of flight duty limits for Boeing 787 crews, citing safety risks from increased fatigue. یہ تبدیلی، جو ڈیوٹی کا وقت بڑھا کر 14 گھنٹے اور پرواز کا وقت بڑھا کر 10. 5 گھنٹے کر دیتی ہے، تیز ڈمپریشن کے دوران حفاظتی خدشات کی وجہ سے 787 پر کیپٹن سیٹ ریکلائن کو محدود کرنے والی امریکی ایف اے اے کی ہدایت کے بعد آئی ہے۔ The change, which raises duty time to 14 hours and flight time to 10.5 hours, comes after a U.S. FAA directive restricting captain seat recline on the 787 due to safety concerns during rapid decompression. اے ایل پی اے نے خبردار کیا ہے کہ یہ ترمیم آرام کی تاثیر کو کم کرتی ہے، خاص طور پر تھکاوٹ کی چوٹی کے اوقات میں، اور سیٹ فکس ہونے تک طویل یا زیادہ خطرے والی پروازوں پر تین پائلٹ کے عملے کو لازمی قرار دیتی ہے۔ ALPA warns the modification reduces rest effectiveness, especially during peak fatigue periods, and calls for mandatory three-pilot crews on long or high-risk flights until seat fixes are made. یونین کا استدلال ہے کہ توسیع حفاظتی معیارات کو مجروح کرتی ہے اور عالمی طریقوں سے متصادم ہے، اور مزید تبدیلیوں سے پہلے عملے کے ان پٹ کے ساتھ تھکاوٹ کے خطرے کی تشخیص پر زور دیتی ہے۔ The union argues the extension undermines safety standards and contradicts global practices, urging a fatigue risk assessment with crew input before any further changes.