روسی تیل کمپنیوں پر امریکی پابندیوں نے اکتوبر 2025 میں سپر ٹینکر کی شرحوں کو کئی سالوں کی بلند ترین سطح پر پہنچا دیا، جس کی وجہ تجارت میں خلل اور سخت فراہمی تھی۔ U.S. sanctions on Russian oil firms sent supertanker rates to multi-year highs in October 2025, driven by disrupted trade and tight supply.

اکتوبر 2025 کے وسط میں سپر ٹینکر مال برداری کی شرحیں کئی سالوں کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئیں کیونکہ روسی تیل کی بڑی کمپنیوں روز نیفٹ اور لوکوئل پر امریکی پابندیوں نے خام تیل کی عالمی تجارت کو متاثر کیا، جس سے ہندوستان اور چین میں ریفائنرز کو متبادل رسد تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا۔ Supertanker freight rates surged to multi-year highs in mid-October 2025 as U.S. sanctions on Russian oil giants Rosneft and Lukoil disrupted global crude trade, prompting refiners in India and China to seek alternative supplies. مشرق وسطی سے چین کے سپر ٹینکر روٹ میں شرحوں میں 16 فیصد اضافہ دیکھا گیا، جس میں وی ایل سی سیز روزانہ 80, 000 ڈالر سے زیادہ کماتے ہیں۔ The Middle East to China supertanker route saw rates jump 16%, with VLCCs earning over $80,000 per day. روسی، ایرانی اور وینزویلا کے تیل پر پابندیوں، بحیرہ احمر کی شپنگ میں طویل تاخیر، اور امریکہ، برازیل اور کینیڈا سے مضبوط پیداوار کی وجہ سے روزانہ ریکارڈ 13 لاکھ بیرل خام تیل نقل و حمل میں تھا۔ A record 1.31 million barrels per day of crude were in transit, driven by sanctions on Russian, Iranian, and Venezuelan oil, prolonged Red Sea shipping delays, and strong output from the U.S., Brazil, and Canada. سکڑتے ہوئے ٹینکر بیڑے اور کم نیو بلڈ آرڈرز نے سپلائی کی رکاوٹوں کو خراب کردیا ہے ، جس سے شپنگ کمپنیوں کی آمدنی میں اضافہ ہوا ہے جبکہ ریفائنرز اور صارفین کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے۔ A shrinking tanker fleet and low newbuild orders have worsened supply constraints, boosting earnings for shipping companies while increasing costs for refiners and consumers.