لندن نے سستی رہائش کو فروغ دینے کے لیے بائیک پارکنگ کے قوانین میں نرمی کرتے ہوئے 2028 تک مطلوبہ سستی یونٹس کو 20 فیصد تک کم کر دیا۔ London eases bike parking rules to boost affordable housing, lowering required affordable units to 20% until 2028.

لندن کے میئر صادق خان نے لازمی سائیکل پارکنگ کی ضروریات کو آسان بنا کر سستی رہائش کو تیز کرنے کے لیے ہنگامی قوانین متعارف کرائے ہیں، جس سے ڈویلپرز کو فیس ادا کرنے یا آف سائٹ اسٹوریج فراہم کرنے کی اجازت ملتی ہے اگر منصوبوں میں کم از کم 20 فیصد سستی یونٹس شامل ہوں۔ London Mayor Sadiq Khan has introduced emergency rules to fast-track affordable housing by easing mandatory cycle parking requirements, allowing developers to pay fees or provide off-site storage if projects include at least 20% affordable units. یہ پالیسی، جسے برطانیہ کی حکومت کی حمایت حاصل ہے اور عوامی مشاورت کے بعد اگلے سال کے اوائل میں نافذ ہونے والی ہے، سستی رہائش کی حد کو 35 فیصد سے کم کر دیتی ہے اور مارچ 2028 تک لاگو ہوتی ہے۔ The policy, backed by the UK government and set to take effect early next year after public consultation, reduces the affordable housing threshold from 35% and applies until March 2028. حکام ڈاک لیس ای بائیک اور ای سکوٹر کے عروج کو جواز کے طور پر پیش کرتے ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ روایتی ریک کم ضروری ہیں۔ Officials cite the rise of dockless e-bikes and e-scooters as justification, arguing traditional racks are less essential. ناقدین، جن میں سائیکلنگ کے حامی اور کچھ سیاست دان شامل ہیں، خبردار کرتے ہیں کہ یہ اقدام پائیدار نقل و حمل کے اہداف کو کمزور کرتا ہے، بائیک چوری کے خطرات کو خراب کرتا ہے، اور کار پارکنگ کو حل کرنے میں ناکام رہتا ہے۔ Critics, including cycling advocates and some politicians, warn the move undermines sustainable transport goals, worsens bike theft risks, and fails to address car parking. یہ قاعدہ گرے یا گرین بیلٹ زمین پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔ The rule does not apply to grey or green belt land.