2025 کے آڈٹ سے پتہ چلا کہ ٹرانسپورٹ فار این ایس ڈبلیو نے شدید بھیڑ بھاڑ کے بارے میں جاننے کے باوجود کم نشستوں والی ٹرینوں کو منظوری دی، جس کی وجہ سے مہنگی اصلاحات اور خدمات میں خلل پڑا۔ A 2025 audit revealed Transport for NSW approved fewer-seated trains despite knowing about severe overcrowding, leading to costly fixes and service disruptions.

2025 کے ایک آڈٹ سے پتہ چلا کہ ٹرانسپورٹ فار این ایس ڈبلیو کو ساؤتھ کوسٹ لائن پر شدید بھیڑ بھاڑ کے بارے میں معلوم تھا جب اس نے 2 + 2 نشستوں کی ترتیب کی وجہ سے کم نشستوں والی نئی ماریونگ ٹرینوں کی منظوری دی، جس سے گنجائش 864 سے کم ہو کر 690 نشستوں فی آٹھ کار والی ٹرین ہو گئی۔ A 2025 audit found Transport for NSW knew about severe overcrowding on the South Coast line when it approved new Mariyung trains with fewer seats due to a 2+2 seating layout, reducing capacity from 864 to 690 seats per eight-car train. چوٹی کی ٹرینوں کی گنجائش 135٪ سے زیادہ ہونے کے باوجود - کچھ 171٪ تک پہنچ گئیں - ایجنسی زیادہ ہجوم سے نمٹنے کے لئے مالی اعانت کے منصوبے کے بغیر آگے بڑھی۔ Despite peak trains exceeding 135% capacity—some reaching 171%—the agency moved forward without a funded plan to address overcrowding. اس کی وجہ سے معاہدے میں مہنگی تبدیلیاں آئیں، جن میں 28 فیصد زیادہ قیمت پر 42 اضافی ڈبوں کی خریداری بھی شامل ہے تاکہ مصروف اوقات کے دوران ٹرینوں کو دس کاروں تک بڑھایا جا سکے۔ This led to costly contract changes, including purchasing 42 additional carriages at 28% higher cost to extend trains to ten cars during peak hours. لمبی ٹرینیں سڈنی کے تمام زیر زمین پلیٹ فارم استعمال نہیں کر سکتیں، جس کی وجہ سے کچھ خدمات بونڈی جنکشن کے بجائے سینٹرل پر ختم ہونے پر مجبور ہو جاتی ہیں، جس کے لیے ٹرانسفر کی ضرورت ہوتی ہے۔ Longer trains cannot use all Sydney underground platforms, forcing some services to terminate at Central instead of Bondi Junction, requiring transfers. آڈٹ نے خریداری کے عمل کو تنقید کا نشانہ بنایا کہ وہ کم نشستوں اور آپریشنل اثرات کا حساب لگانے میں ناکام رہا۔ The audit criticized the procurement process for failing to account for reduced seating and operational impacts.