یورپی گاڑیاں بنانے والے جرمانے سے بچنے کے لیے چینی ای وی کاربن کریڈٹ خریدتے ہیں، جس سے آب و ہوا اور انصاف پسندی کے خدشات پیدا ہوتے ہیں۔ European automakers buy Chinese EV carbon credits to avoid fines, sparking climate and fairness concerns.

یورپی گاڑیاں بنانے والے چینی ای وی بنانے والوں جیسے بی وائی ڈی اور گیلی سے کاربن کریڈٹ خرید رہے ہیں تاکہ ای وی کو آہستہ اپنانے کی وجہ سے یورپی یونین کے اخراج کے جرمانے سے بچا جا سکے، اور آب و ہوا کے اہداف کو کمزور کرنے پر تنقید کی جا رہی ہے۔ European automakers are buying carbon credits from Chinese EV makers like BYD and Geely to avoid EU emissions fines due to slow EV adoption, drawing criticism for weakening climate goals. کریڈٹ مرسڈیز، وولوو، اور نسان جیسی کمپنیوں کو اپنی برقی منتقلی کو تیز کیے بغیر تعمیل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ The credits allow companies such as Mercedes, Volvo, and Nissan to comply without accelerating their own electric transitions. چینی کمپنیاں یورپ میں قیمتوں کو کم کرنے کے لیے آمدنی میں دوبارہ سرمایہ کاری کرتی ہیں، جس سے ان کا مارکیٹ شیئر بڑھتا ہے۔ Chinese firms reinvest the revenue to lower prices in Europe, boosting their market share. یورپی یونین نے تعمیل کی آخری تاریخ کو 2027 تک بڑھا دیا، جس سے دباؤ کم ہوا لیکن طویل مدتی ماحولیاتی تاثیر اور یورپی صنعت کی مسابقت کے بارے میں خدشات بڑھ گئے۔ The EU extended compliance deadlines to 2027, easing pressure but raising concerns about long-term environmental effectiveness and the competitiveness of European industry.