کیلیفورنیا نے اسکول بسوں کو حفاظت کے لیے تمام ریلوے کراسنگوں، یہاں تک کہ غیر فعال بسوں پر رکنا لازمی قرار دیا ہے۔ California mandates school buses stop at all railroad crossings, even inactive ones, for safety.

کیلیفورنیا کے قانون کے مطابق اسکول بسوں کو تمام ریلوے کراسنگوں پر رکنا پڑتا ہے، بشمول غیر فعال، تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے، پٹریوں سے 15 سے 50 فٹ کا اسٹاپ لازمی قرار دیا جائے، ٹرینوں کی جانچ پڑتال کی جائے، اور صرف محفوظ ہونے پر آگے بڑھیں۔ California law requires school buses to stop at all railroad crossings, including inactive ones, to ensure safety, mandating a stop 15 to 50 feet from tracks, a check for trains, and proceeding only when safe. یہ قاعدہ ٹریک کی سرگرمی سے قطع نظر لاگو ہوتا ہے اور عدم تعمیل پر جرمانے عائد کرتا ہے۔ This rule applies regardless of track activity and carries penalties for non-compliance. دریں اثنا، امریکہ کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی صفر اخراج والی مسافر ٹرین، زیڈ ای ایم یو نے 13 ستمبر 2025 کو سان برنارڈینو کاؤنٹی میں تیر کے راستے پر باقاعدہ سروس شروع کی، جو ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں اور بیٹریوں پر چل رہی تھی، جس سے صرف پانی کے بخارات کا اخراج ہوتا تھا، جس میں 2026 تک ایندھن کی نئی سہولت متوقع تھی۔ Meanwhile, the U.S.’s first hydrogen-powered zero-emission passenger train, the ZEMU, began regular service on the Arrow route in San Bernardino County on September 13, 2025, running on hydrogen fuel cells and batteries, emitting only water vapor, with a new fueling facility expected by 2026. کچھ ایچ او وی لین، جیسے مورینو ویلی میں 60 فری وے پر، چوٹی کے اوقات سے باہر ایک ہی سوار گاڑیوں کو بھی اجازت دیتی ہیں۔ Some HOV lanes, like on the 60 Freeway in Moreno Valley, also allow single-occupant vehicles outside peak hours.