2025 میں آسٹریلیا کی آٹو فروخت میں BYD آٹھویں نمبر پر آگیا ، جس میں 149.8٪ اضافہ ہوا ، اور اس کا مقصد 2026 تک سرفہرست تین میں شامل ہونا ہے۔ BYD surged to eighth in Australia's auto sales in 2025, up 149.8%, and aims for top three by 2026.

BYD کا مقصد 2026 تک آسٹریلیا کی آٹوموٹو سیلز کی پہلی تین درجہ بندی میں داخل ہونا ہے ، جو 2025 میں 37،923 یونٹوں کے ساتھ آٹھویں مقام پر پہنچ گیا ہے جو کہ سالانہ 149.8 فیصد تک فروخت ہوا ہے۔ اس کی وجہ شارک 6 PHEV ute اور سیلیون 7 الیکٹرک ایس یو وی جیسے ماڈلز کی مضبوط طلب ہے۔ BYD aims to enter Australia’s top three automotive sales rankings by 2026, having risen to eighth place in 2025 with 37,923 units sold—up 149.8% year-to-date—driven by strong demand for models like the Shark 6 PHEV ute and Sealion 7 electric SUV. کمپنی ایٹو 1، ایٹو 2، سیلین 5، اور سیلین 8 کے آنے والے لانچوں کے ذریعے ترقی کو تیز کر رہی ہے، اور حالیہ مہینوں میں 39, 343 سیلز کے ساتھ معروف چینی برانڈ جی ڈبلیو ایم کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ The company is accelerating growth through upcoming launches of the Atto 1, Atto 2, Sealion 5, and Sealion 8, and has outperformed GWM, the leading Chinese brand with 39,343 sales, in recent months. اگرچہ بی وائی ڈی کی ڈینزا پریمیم لائن فروخت کے سرکاری اعداد و شمار میں شمار نہیں ہوگی، لیکن کمپنی سال کے آخر تک اپنے ڈیلر نیٹ ورک کو 150 مقامات تک بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ While BYD’s Denza premium line won’t count in official sales data, the company plans to expand its dealer network to 150 locations by year-end. جی ڈبلیو ایم، ایم جی، اور چیری جیسے دیگر چینی کار سازوں کے بھی توسیع کے جارحانہ اہداف ہیں، جی ڈبلیو ایم نے 2027 تک ٹاپ فائیو اور ایم جی نے 2030 تک ٹاپ تھری کا ہدف رکھا ہے۔ Other Chinese automakers like GWM, MG, and Chery also have aggressive expansion goals, with GWM targeting the top five by 2027 and MG aiming for the top three by 2030.