میلبورن کی خوردہ خالی جگہوں کی شرح 2025 میں بڑھ کر 7. 2 فیصد ہو گئی، کچھ علاقے ٹرانسپورٹ اور سپر مارکیٹوں کی وجہ سے ترقی کر رہے ہیں، جبکہ دیگر منصوبہ بندی اور ٹیکس کے چیلنجوں کے درمیان جدوجہد کر رہے ہیں۔ Melbourne’s retail vacancy rate rose to 7.2% in 2025, with some areas thriving due to transport and supermarkets, while others struggled amid planning and tax challenges.

میلبورن کی شاپنگ پٹی کی خالی جگہوں کی شرح 2025 میں بڑھ کر 7. 2 فیصد ہو گئی، جو پچھلے سال 6. 5 فیصد تھی، لیکن طویل مدتی اوسط سے نیچے ہے۔ Melbourne’s shopping strip vacancy rate rose to 7.2% in 2025, up from 6.5% the previous year, but remains below long-term averages. بینٹلے میں سینٹر روڈ ریکارڈ کم 1٪ خالی جگہ کے ساتھ کھڑا ہے ، جو کمیونٹی سپورٹ ، خصوصی دکانوں اور بڑی سپر مارکیٹوں کے ذریعہ چلایا جاتا ہے۔ Centre Road in Bentleigh stands out with a record-low 1% vacancy, driven by community support, specialty shops, and major supermarkets. اس کے برعکس ، رچمنڈ میں برج روڈ جیسے علاقوں میں خالی جگہوں میں 18.7 فیصد تک اضافہ ہوا ، جبکہ کیمبر ویل جنکشن اور ایکلینڈ اسٹریٹ سمیت دیگر علاقوں میں بھی اعلی شرح کی اطلاع دی گئی۔ In contrast, areas like Bridge Road in Richmond saw vacancies climb to 18.7%, while others including Camberwell Junction and Acland Street also reported higher rates. کچھ علاقے، جیسے پکل اسٹریٹ اور گلین ہنٹلی روڈ، نئی پیشرفتوں اور متوازن کرایہ داری کی وجہ سے بہتر ہوئے۔ Some areas, such as Puckle Street and Glen Huntly Road, improved due to new developments and balanced tenancy. ماہرین منصوبہ بندی میں تاخیر، زمینی ٹیکس اور غیر یقینی ترقی کو چیلنجز قرار دیتے ہیں، لیکن نقل و حمل، سپر مارکیٹوں اور جاری منصوبوں تک رسائی پورے شہر میں خوردہ لچک کی حمایت کرتی رہتی ہے۔ Experts cite planning delays, land taxes, and uncertain development as challenges, but access to transport, supermarkets, and ongoing projects continue to support retail resilience across the city.